近日，韩国国际合作社（KOICA）向萨尔瓦多公共工程部提出的城市交通计划包括公共交通、道路网络、道路安全和非机动交通四个部分，预计预算为22.2928亿美元，其中包括单轨列车和缆车系统。

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韩国国际合作社提议，单轨列车可以从萨尔瓦多大城市的东部到西部运输乘客，起点为Soyapango的公交车站，终点为Santa Tecla。根据地图，该单轨列车将沿军队大道运行，直到花钟，然后转至独立大道、Cervantes大道和第二东街，穿过罗斯福大道，并途径Divino Salvador del Mundo广场，然后沿Araujo大道和潘美大道运行，最终在Santa Tecla的另一转运站结束。

韩国国际合作社解释说，单轨列车的一部分将与太平洋列车连接。

近年来，韩国在巴西和巴拿马市场通过本地化建厂和融资贷款模式获得轨道项目外，同时进一步通过政府间的合作，重点推进拉美地区的秘鲁利马地铁、巴拉圭轻轨等项目。

秘鲁利马地铁

2023年1月，韩国国土交通部表示，韩国派遣了一个公私部门联合代表团前往秘鲁和巴拿马。代表团由国土交通部第一副大臣李元宰带队，代表团总计考察交流4天，主要目标是巴拿马地铁3号线的建设项目和秘鲁利马地铁3号线项目的政府合作。

在秘鲁考察期间，韩国副部长将与秘鲁运输和通信部长保拉·皮耶里纳·拉扎特·卡斯蒂略和国家交通基础设施特别项目执行主任阿列克谢·奥布利塔斯·查孔会面。此外还将与利马和卡亚俄城市交通管理局（ATU）执行总裁María Esperanza Jara Risco举行会议，讨论韩国国家铁路等韩国公司参与利马地铁3号线建设项目的方式。

在访问巴拿马期间，韩国副部长计划与巴拿马公共工程部长拉斐尔·何塞·萨邦格·维拉尔举行会议，寻求后续项目，以保持两国在基础设施方面的合作。

此次韩国向拉丁美洲派遣代表团是韩国政府为实现获得价值50亿美元的海外建设项目订单的目标所做的努力的一部分。

巴拉圭轻轨项目

2022年12月，巴拉圭上议院通过了一项关于亚松森轻轨项目的特别法案，该法案的通过意味着韩国联合体大概率会赢得该项目，目前该法案仍有待巴拉圭国会下议院通过。

根据法案，该项目将由韩国海外基础设施城市发展公司牵头的韩国联合体承建，目前项目相关法案仍在等待巴拉圭下议院通过。鉴于此，该项目合同预计将于2023年签订，线路建设完成后，联合体还将进行为期30年的运营。届时，该项目将是韩国在海外的首个PPP铁路项目。

Ø 线路数量：1条

Ø 线路长度：44公里

Ø 建设周期：（预计）5年

Ø 项目价值：（预估）16亿美元（包括6亿美元的建设费用和10亿美元的运营管理费用）

Ø 建设分期：

一期：中央站至博塔尼可站

二期：博塔尼可站至卢克站

三期：卢克站至于克利站

四期：于克利站至伊帕卡里站