中国船舶所属沪东中华为法国达飞集团建造的双燃料集装箱船项目2号船出坞
7月18日，公司为达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船项目2号船（H1840A）顺利出坞，短短5天内，公司出坞3艘重量级船舶，高效建造为下半年生产提速打下扎实基础。
达飞驻场经理戈兰、法国必维船级社驻场经理马金祥、长兴造船副总经理刘学东、潘伟昌等领导嘉宾参加仪式。
13000TEU双燃料集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后，公司承建的第二型双燃料箱船。该船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，采用 Mark III 液货围护系统，建成后将是运营于南美航线的最大双燃料集装箱船。
该船主机进行了升级，采用全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，减少28%以上温室气体排放。该型船总长336米，型宽51米，配备一个14000立方米的MARK III型LNG液货舱，最大载箱量达13200个标准箱，具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点，彰显公司在箱船建造领域的领军地位。
13000TEU双燃料箱船项目共6艘，目前首制船正在码头建造，2号船完成出坞，3号、4号船坞内建造，5号、6号船处于分段制造阶段。
