“Stadler成为全球首个为窄轨铁路提供氢燃料电池列车的制造商”

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近日，瑞士Stadler与意大利撒丁岛铁路运营商ARST和卡拉布里亚铁路运营商FdC签署框架协议，为其提供氢燃料电池窄轨列车，这批列车将用于两地950mm窄轨铁路的市域/郊客运服务。这将使Stadler成为全球首个为窄轨铁路提供氢燃料电池列车的制造商，也是继与加利福尼亚圣贝纳迪诺县交通管理局（SBCTA）签署的首次为美国提供FLIRT H2型氢燃料电池列车之后，首次为欧洲提供氢燃料电池列车，也是意大利国内首次使用该类列车。全球大量窄轨铁路本有潜在电气化需求，而新能源机车向窄轨扩大应用将改变全球窄轨铁路的发展趋势。

资料显示，瑞士Stadler与意大利撒丁岛铁路运营商ARST和卡拉布里亚铁路运营商FdC签署框架协议，将分别为ARST提供最多10列氢燃料电池窄轨列车，为FdC提供最多15列氢燃料电池窄轨列车，包括设计、生产、交付和维护服务。首批将交付12列，ARST和FdC各6列。这批列车将在位于瑞士布斯南的Stadler总部研发并制造，用于意大利两地窄轨铁路的市域/郊客运服务。

这两份意大利订单均获得意大利国家复苏与韧性计划（PNRR）的资金支持，为全球铁路运输的碳中和目标贡献重要力量。作为全球首个为窄轨铁路研发、制造和交付氢燃料电池列车的制造商，Stadler在绿色铁路领域迈出了重大的一步。

Stadler市场销售副总裁表示，与两家意大利铁路运营商建立了长期、创新的合作关系，携手推动意大利铁路运输的低碳化进程。这款全球首创的氢燃料电池窄轨列车将引领窄轨铁路实现可持续转型，期待与客户进一步拓展合作空间。

Stadler在意大利的窄轨列车订单：

2019年1月，意大利南部阿普利亚铁路运营商FAL与Stadler签署最多8列三编组窄轨内燃动车组框架合同，合同价值4560万欧元，首批订购4列三编组列车。

2021年1月7日，意大利FART公司与Stadler签署8列新型电力动车组供应合同，其中4列四编组窄轨电力动车组用于Locarno-Domodossola线，4列三编组列车用于Centovalli地区运输服务。

2021年3月24日，意大利EAV公司授予Stadler为期8年的框架协议，为意大利最具标志性的铁路景观之一，即维苏威火山周边地区的窄轨铁路网（950mm）生产、供应和维护40列电力动车组，首批订购23列三编组列车。

2023年7月10日，意大利EAV公司与Stadler签署新框架合同，维苏威火山周边地区的窄轨铁路网制造供应多达60列电力动车组。首批订购16列车，并对其进行为期5年的维保服务，将于2026年6月完成交付。

2023年7月20日，意大利ARST公司和FdC公司与Stadler签署列车订购框架协议，将分别为撒丁岛ARST提供最多10列氢燃料电池窄轨列车，为卡拉布里亚FdC提供最多15列氢燃料电池窄轨列车。首批将交付12列，ARST和FdC各6列。