18.2亿欧元！意大利Verona-Padua高铁第二标段合同授出
7月末，意大利Webuild集团宣布，其控股的Iricav Due联合体与意大利国铁RFI签署价值18.2亿欧元合同，将负责意大利Verona-Padua高速铁路线Vicenza枢纽段（即第二标段）的设计和施工；作为联合体成员，日本日立铁路将为其提供数字信号系统。标志着Webuild和日立铁路将继续发挥各自优势，推动意大利高铁建设，实现米兰和威尼斯间的快速连通，推动意大利与欧洲的交通一体化。
这段约6.2公里的枢纽段铁路线将从Altavilla Vicentina镇连接至Vicenza站，还包括对现有线路4.8公里的改造。Webuild将负责设计、监测环境影响、承担土建和先进技术设备安装工作。日立铁路则为其提供欧洲先进的ERTMS数字信号系统，通过无线电信号监控列车速度并加以管理运营，可实现更多、更安全的列车运行，大幅提升线路运能。
意大利Verona-Padua高速铁路线：
全长约76.5公里，将大幅提升意大利东北部地区的运输能力，提供多达4000个就业机会，对促进当地经济发展意义重大。线路完工后，将完成米兰和威尼斯之间的连接，使人员和货物能够穿越意大利工业化程度最高地区之一的中心地带。作为泛欧交通网（TEN-T）地中海走廊的一部分，这条线路也将拉近意大利与欧洲其他地区的距离，促进欧洲大陆的互联互通和可持续流动性发展。
Verona-Padua高速铁路线已被划分为三个标段进行建设：
第一标段：Verona-Bivio Vicenza段，长44.2公里，2020年8月合同授予Iricav Due联合体。同年开工，目前施工进度已完成35%。
第二标段：Vicenza枢纽段，长6.2公里，同样由Iricav Due联合体中标，执行设计工作和前期活动已经开始。
第三标段：Vicenza-Padua段，长26.1公里，已进入最后设计阶段。
