菲律宾交通部探索私有化!MRT-3和LRT-2或将捆绑运营

菲律宾交通部DOTr正在探讨将地铁3号线(MRT-3)和轻轨2号线(LRT-2)的运营和维护捆绑在一起,进行私有化。交通部将于2024年7月之前做出决定,并向菲律宾国家经济和发展管理局(NEDA)提交提案,供其评估和批准。

菲律宾铁路运输部副部长表示,计划为MRT-3签订一份为期25至30年的特许经营协议,将其与LRT-2的运营和维护捆绑在一起进行私有化。这意味着将好蛋糕和不太好的蛋糕结合起来,使其更具吸引力。一旦政府决定将这两个铁路系统捆绑在一起,MRT-3将移交给轻轨交通管理局(LRTA),该机构正是LRT-2的运营者。后续将捆绑的MRT-3和LRT-2通过LRTA进行PPP模式运营。

菲律宾地铁3号线MRT-3是大马尼拉市三条捷运线路中最繁忙的一条,目前由菲律宾地铁运输公司MRTC所有。该公司是一家私营公司,根据为期25年的建设-租赁-转让(BLT)合同与菲律宾交通部DOTr合作运营。菲律宾交通部DOTr承担行政职能,如票价和运营监管;而MRTC负责系统建设和维护以及机车备件的采购。该合同将于2025年到期,MRTC将把地铁3号线的所有权移交给政府。合同到期后,政府将独自承担MRT-3的一切事务,因此交通部希望有一家私营公司来负责该线路的运营和维护。

菲律宾轻轨2号线LRT-2,是菲律宾马尼拉大都会的一条快速交通线,运行机车由韩国现代Rotem制造。该线路由隶属于菲律宾交通部的轻轨交通管理局LRTA运营。早在2014年,菲律宾交通部就对该线路进行运营和维护私有化招标,但由于种种原因,私有化计划一直被搁置。
