马来西亚砂捞越塞京卡特特大桥项目动态
近日，随着7#主墩最后一块壁板顺利吊装定位，马来西亚砂捞越塞京卡特大桥南北两岸主墩承台施工围堰圆满安装完成，标志着大桥正式转入大体积承台施工阶段，为项目年度目标的实现奠定坚实基础。
主墩承台围堰采用混凝土壁板+混凝土底板结构形式，为八边形结构，承台尺寸42.5米×30米，高5米，每个主墩围堰底板设计38块，单块最重33.5吨；裙板设计60块，其中47块在支栈桥上通过履带吊安装，远离栈桥侧13块采用登陆艇+履带吊的方式安装，项目团队统筹考虑，将中跨支栈桥搭设工作提前完成，减少了裙板安装期间一个月的船机租赁成本。
为确保围堰顺利安装，项目提前筹划、周密部署，根据潮位变化，合理安排作业时间，最大程度上减少潮水对有效施工时间的影响。由于涉及水上、动火、大型吊装等多项危险操作，作业前进行了有针对性的安全技术交底，分析了过程中可能会遇到的问题及解决方案，作业过程中技术管理干部全程值守，带班领导巡视，发现隐患及时整改，确保安全管理全员覆盖，责任逐层落实。
此次主墩围堰的顺利吊装完成极大鼓舞了团队士气，项目将以此为契机，定好管理目标，采取有效措施，持续推动后续工作按计划完成。
马来西亚塞京卡特大桥首榀T梁成功浇筑
8月1日，马来西亚塞京卡特大桥引桥首榀预制T梁成功浇筑，标志着项目正式进入引桥预制构件生产阶段，掀开了大桥建设新篇章。
塞京卡特大桥引桥T梁为预应力钢混梁，共96榀，南北两岸各设置1座预制梁场，每侧16个台座（梁段数量的1/3），2套T梁模板，配备智能张拉、压浆设备。一批16榀梁预制吊装完成后，再进行下一批次的预制和安装，三次循环完成所有梁段吊装，以达到降本增效的目的，同时也对工期控制和现场管理提出了精准要求。
本次浇筑的T梁位于率先投产的南岸梁场，梁长40米，高2.5米，T梁施工期间，项目严格按照施工方案标准化施工，同时与监理、试验室等单位密切调度部署，针对钢筋制作绑扎、模板打磨拼装、混凝土浇筑等工序进行了详细的技术交底。浇筑过程中，项目相关负责人全程跟踪监督，积极沟通配合，严格把关，最终确保了首榀T梁浇筑顺利完成，为后续T梁预制和北岸梁场建设运营积累了宝贵的经验。
