中企承建！以色列特拉维夫首条轻轨线路（红线）8月18日开通
以色列交通部宣布，中企承建的特拉维夫首条轻轨线路——特拉维夫轻轨红线，将于当地时间8月18日正式开通。
据以色列交通部声明称，该部在收到德国两家测试公司关于列车安全和运行的最终批准后宣布该轻轨将正式向公众开放。
特拉维夫轻轨红线由中车长客供车，预计每列列车最多可搭载 500名乘客。这是我国100%低地板列车首次出口发达国家；车站、隧道、轨道以及电力和通信系统的建设由中国土木、中铁隧道局、中铁电气化局与以色列Solel Boneh和Danya Cebus等公司共同完成。
以色列特拉维夫轻轨系统共6条线路，分别是红线、绿线、紫线、M1线、M2线及M3线，其中红线是轻轨系统的首条线路，其投资规模最大、施工最为复杂、技术难度最高。特拉维夫轻轨红线全长约24公里，穿越以色列最为繁华的五座城市巴特亚姆、特拉维夫-雅法、拉马特甘、贝内贝拉克和佩塔提科瓦。红线跨越复杂繁忙的交通路口多达53个，全线主要由地面南段、地面东段和地下线路段三部分组成。其中地面线长约12公里，车站23座，地下线也长约12公里，地下车站10座。还在佩塔提科瓦建有车辆段，含综合楼1座、13公里停车轨道，设置有与以色列铁路换乘车站1座、重修库和轻修库各1座、行政调度中心1座，以及上沙车间、洗车房等建筑设施，用于后期停车、运营和维护。预计每天将为约23.4万名乘客提供服务，班次为6分钟一班。
中企全面参与红线项目
2015年5月，中铁隧道局与以色列本土公司组成的联合体获得红线土建合同，建设及隧道等内容。
2015年11月，中国土木与以色列本土公司组成的联合体获得红线土建合同，建设车站及隧道等内容。
2017年9月，深圳地铁、中国土木与以色列本土公司组成的联合体中标红线运维合同，为期14年。
2018年2月，中铁隧道局与中铁电气化局组成的联合体成功中标以色列特拉维夫轻轨红线铺轨及机电系统，项目包含轨道、供电、接触网、通信、信息、安防系统、屏蔽门、自动售检票、火灾报警及消防、车辆段设备及房建、轨旁技术室设备、隧道内附属工程、系统维护等。
2019年4月，中车长客为以色列特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在长春下线，这是我国100%低地板列车首次出口发达国家。
