巴西政府日前公布最新版加速增长计划（PAC），该计划首次将城市轨道交通项目纳入其中，总投资高达1.7万亿雷亚尔（合3425亿美元）用于基础设施建设，其中330亿雷亚尔（合66.49亿美元）用于建设15个城市轨道交通项目。此举显示出巴西政府加大基础设施建设的力度和决心，也预示着其城市轨道交通建设将加快推进，有助于缓解主要城市交通压力，提升运输能力。

近日，巴西总统卢拉在里约热内卢举行的仪式上宣布了第三版加速增长计划（PAC），首次包含轨道交通项目，该计划列出了15个城市交通建设项目。这一总投资达1.7万亿雷亚尔（合3425亿美元）的基础设施投资计划。计划中有1.4万亿雷亚尔预计在2026年之前投入，3000亿雷亚尔将在2026年之后投入。其中330亿雷亚尔（合66.49亿美元）将用于城市交通建设，包括13个城市交通项目，其中8个正在施工，5个还在研究阶段，以及2个城际客运铁路项目，具体如下：

8个施工中：

·巴伊亚州Salvador和Lauro de Freitas地铁线路-工程施工中

·塞阿拉州Fortaleza地铁1号东线-工程施工中

·塞阿拉州Fortaleza地铁2号东线-工程施工中

·巴西利亚联邦区Ceilândia地铁线扩建-工程施工中

·巴西利亚联邦区地铁现代化改造-工程施工中

·圣保罗地铁2号线绿线延伸线Vila Prudente-Penha和Penha-Guarulhos-工程施工中

·圣保罗CPTM 9号线翡翠线延伸线Grajaú/Varginha-工程施工中

·São Vicente和Santos：Baixada Santista轻轨系统-工程施工中

5个研究中：

·阿拉戈斯州Maceió轨道交通-研究中

·帕拉伊巴州João Pessoa轨道交通-研究中

·伯南布哥州Recife地铁升级-研究中

·里约热内卢3号线地铁-研究中

·北里奥格兰德Natal轨道交通-研究中

2个城际客运铁路项目：

·圣保罗：投资圣保罗-坎皮纳斯城际列车项目

·国家客货运项目研究

货运交通

新版PAC还包括吸引投资合作伙伴支持货运铁路线，诸如第一标段由巴西Tiisa公司和中铁十局组成的TCR-10联合体承建的东西一体化FIOL铁路；旨在提高巴西东北部地区农业矿业生产竞争力，将现代化高性能铁路与可停靠大型船舶港口与深水港道相结合以实现高效物流的Transnordestina铁路；将中西部生产的粮食运送至北部帕拉州的港口，作用等同于BR-163号高速公路的Ferrogrão铁路等。

截至目前，FIOL铁路建设稳步推进，Ferrogrão铁路经济可行性研究和环境许可正在进行中。未来4至5年，巴西铁路货运网络预计投资将超过300亿雷亚尔，还包括第一版与第二版PAC承诺但未启动或未完工的工程，如2006年宣布的Transnordestina铁路。