9月7日上午，中印尼两国共建“一带一路”喜结硕果由双方合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行，标志着印尼正式迈入“高铁时代”。

漫卷钢铁巨龙

中国铁建的旗帜迎风飞舞

参与建设的中铁十五局

中铁物资、铁建重工

为这条“友谊之路”的顺利开通

贡献了“铁建智慧”和“铁建力量”

建设者开通合影

雅万高铁是东南亚首条高速铁路，全线采用中国技术、中国标准，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外整体出口并落地的重点项目，于2016年1月21日开工，全长142.3公里，最高设计时速350公里，其连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，开通后，两地运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

钢轨之间见匠心

钢轨顺利抵达印尼芝拉扎港

作为雅万高铁的钢轨供应商

中国铁建积极组织制定科学的保供方案

联合成立跨区域跨行业的技术攻关团队

设计并实施了

百米长钢轨港口50米锯切

场地设施改造、质检

装船海运、境外港口卸运

一站式物流解决方案

打造建设领域智慧供应链典范的同时

创新攻克了长定尺钢轨出口技术难关

钢轨从港口分批次装运至焊轨基地

通过充分调动国内外上下游优势资源

中国铁建发挥物资物流领域优势

保质保量分5批次全部完成

雅万高铁3.81万吨钢轨的发运任务

保证了雅万高铁项目施工顺利推进

为中国高铁整体出口

积累了宝贵经验

铺轨运输担重责

雅万高铁动车调车停于基地站

承担雅万高铁全线铺轨运输任务

中国铁建的建设者面对雅万高铁

线路多长大坡道、地势复杂

铺轨运输车行驶困难

车辆操纵风险极高等难题

根据现场实际情况

优化机车车辆长大坡道操纵办法

制定符合现场作业情况的

系列闸瓦更换、机车整备管理办法

为现场管控及作业安全提供保障

铺轨道车进行轨道对位作业

截至工期结束

中国铁建总铺轨运输284.6公里

发长轨列车151列

发石砟车481列

换轨枕列车111列

圆满完成贯通铺设任务要求

为雅万高铁的顺利开通

创造了有利现场条件

养路护航保开通

养路机械正在进行开通前的养护

雅万高铁沿线

常年处在高温、潮湿的环境中

横穿多个山岭、河谷

线路坡道较多、坡度较大

且沿线的居民也较多

同时，线路设计时速快

对养路机械的整体性能及作业质量

要求很高

中国铁建团队培训印尼工作人员

针对这些工况

中国铁建

提供5台大型养路机械参与施工

并在设计之初对机械设备进行改进

如重新匹配散热功率

增加防潮设计

提升发动机排放标准等

确保了有砟线路的精度

同时使用捣固系列产品

对轨道进行自动抄平、道砟捣固作业

提高道床石砟的密实度

增加轨道的稳定性

消除轨道的方向偏差

使轨道线路

达到线路设计标准和维修要求

确保了高铁的快速平稳运行

雅万高铁路线图

作为中印尼发展战略对接和两国共建“一带一路”、开展务实合作的标志性项目，雅万高铁的开通不仅向世界展现了中国高铁的综合技术实力，而且对深化中印尼两国务实合作、构建中印尼命运共同体，具有十分重要的意义。