英国政府宣布取消HS2伯明翰至曼彻斯特段
当地时间10月4日，英国首相苏纳克宣布，英国政府已决定取消HS2高速铁路伯明翰至曼彻斯特段。
苏纳克在曼彻斯特举行的保守党大会上发表讲话时表示，HS2项目出现了成本超支，将该线路延伸至曼彻斯特的原计划不再具有经济意义。总理宣布，预计将用于该线路的360亿英镑将用于英格兰北部和西米德兰兹郡的交通连接项目，启动“北方网络”计划。
据英国首相办公室称，HS2项目最初预计每花费1英镑就能为纳税人带来2.3英镑的收益。可目前看来，尽管对项目范围进行了修改，包括取消了拟议中通往利兹的东段，但每花费1英镑所带来的收益可能降至0.8英镑。
政府指出，"大部分公共交通出行仍然是乘坐公交车"，每年达30亿人次。
HS2目前占政府交通投资总额的三分之一以上，政府称这妨碍了政府 "将资金投入到人们真正关心的优先事项上，而在改善人们最常出行的旅程方面却收效甚微"。
政府表示，将继续完成HS2的第一期工程，该工程已经开始了大量施工，将伯明翰到伦敦市中心的行车时间从约 80 分钟缩短至 49 分钟。
如何使用节省下来的360亿英镑
政府计划重新分配因不将 HS2 迁往曼彻斯特而节省下来的 360 亿英镑，该计划的基石是 "北部交通网络"，旨在通过缩短行程时间、增加运力以及提供更频繁、更可靠的服务，改善英格兰北部和中部地区的交通连接。
政府表示，目前英格兰北部城市有 400 多万人无法在 30 分钟内乘坐公共交通到达市中心，这不利于生产力和经济增长。政府指出，铁路运输仅占总运输距离的 8%，占所有行程的 2%。
总计198亿英镑将重新投资于英格兰北部，包括公共汽车和公路项目。铁路支出将包括 20 亿英镑用于布拉德福德的新车站和与曼彻斯特的新连接，以及 30 亿英镑用于曼彻斯特-谢菲尔德、谢菲尔德-利兹、谢菲尔德-赫尔和赫尔-利兹线路的升级和电气化。
政府还将为英格兰北部六个城市地区的地方交通提供近 40 亿英镑的额外资金，并拨款 25 亿英镑用于在西约克郡建设新的大众运输系统。政府还承诺在重开铁路线和新建车站方面进行 "里程碑式的投资"。
除了为英格兰北部拨款198亿英镑外，还将投资120亿英镑改善曼彻斯特和利物浦之间的连接。这将使 "北部动力铁路 "得以按先前的计划实施，包括高速铁路、轻轨和城际铁路。
