哈萨克斯坦计划扩建莫伊恩特-多斯特克铁路！缓解中俄贸易量失衡
近日，哈萨克斯坦国铁计划将连接中国和欧洲的重要铁路线——莫伊恩特-多斯特克铁路扩建一倍。这一扩建计划将于2025 年完成，预计可将运力提高五倍。目前，由于中俄贸易量失衡，约有15万个过剩集装箱滞留在俄罗斯，中欧货流北线运力减弱，而哈萨克斯坦所在的中线势头强劲。
目前，中国和欧洲之间的大部分货物主要沿着经过中亚、俄罗斯和白俄罗斯的北线运输。然而，今年前8月，中国对俄出口同比增长了63.2%，进口同比增长13.3%，双边贸易失衡导致大量空集装箱堆积在俄罗斯铁路终点站造成场站拥堵。受运输成本影响，众多集装箱难以运回中国，中俄供应链受到严重影响。而从中国到中亚，再经南高加索到欧洲的路线正受到越来越多的关注，运输势头强劲。随着铁路建设的完善，中亚将成为亚欧大陆的重要交通枢纽。
哈萨克斯坦助力中欧贸易
哈萨克斯坦在中欧货运上具有强大的运输潜力。哈萨克斯坦国铁将购买10.8万吨铁轨、1500多套枕木和扣件。这些设备将用于莫伊恩特-多斯特克铁路的扩建工程，该铁路经阿拉山口连接哈萨克斯坦与中国。该项目包括在哈萨克斯坦生产关键部件，然后将其运往扎里克、阿克托盖、奥尔塔-德列辛和扎克西布拉克的组装基地。目前，总长836公里的莫伊恩特-多斯特克铁路的170公里已做好铺轨准备。
多斯特克-阿拉山口铁路边境口岸对中国和欧洲货运至关重要。目前，该边境口岸的运营受到限制，中国与中亚各国之间的列车改道通过阿尔丁科尔-霍尔果斯铁路边境口岸运输。莫伊恩特-多斯特克铁路的扩建预计将大大提高运力，缓解该边境口岸的拥堵状况。
哈萨克斯坦国铁还在与欧亚开发银行（EDB）合作探索更多机会。目前正在考虑修建一条从阿亚格兹到巴赫季的连接哈萨克斯坦与中国边境的新铁路，将在哈萨克斯坦和中国之间建立第三个铁路过境点，进一步促进新丝绸之路沿线的贸易和运输。
哈萨克斯坦致力于加强其作为新丝绸之路重要枢纽的地位，促进欧洲和亚洲之间的贸易和连通性。
