孟加拉当地时间10月10日，由中铁一局参建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线首通段（达卡至邦嘎）通车仪式在马瓦车站隆重举行，孟加拉国总理谢赫·哈西娜出席。

哈西娜总理在致辞中表示，帕德玛大桥铁路连接线达卡到邦嘎段的开通，标志着乘坐火车跨越帕德玛河的梦想成真，使首都达卡与孟中部和西南部地区的交通更加便利。她对项目中方实施企业中国中铁股份有限公司、中国进出口银行以及参加项目建设的孟本国和外国工程师及咨询机构表示感谢，强调孟政府的目标是在全国范围内建立广泛的铁路网络，并将孟铁路与泛亚铁路连接起来。

中国驻孟加拉国大使姚文表示，帕德玛大桥铁路连接线是“一带一路”倡议的标志性项目，也是孟利用中国优惠贷款的最大基础设施项目。该项目大量采用了无砟轨道等中国先进技术，高峰期雇用当地员工1万多人，培训孟技术工人2万多人，有力促进了沿线地区经济社会发展。项目建成后，预计将直接惠及8000万人，拉动孟经济增长1.5个百分点。

▲通车仪式上，中国中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目负责人代表公司将项目模型赠给哈西娜总理

仪式结束，哈西娜总理购买了第一张车票后发出通车令，并登乘首班列车，成为孟加拉帕德大桥铁路连接线首批乘客之一，与同行的五百余名乘客共同见证了这一伟大历史时刻。沿线的群众欢呼雀跃，热烈欢迎火车通行到自己的家乡。

帕德玛大桥铁路连接线是一条现代化铁路，也是孟加拉国有史以来最大的基础设施建设工程。项目全长168.6公里，为客货两用铁路，设计时速为客用铁路120公里每小时、货用铁路80公里每小时，线路连通孟加拉国东西部铁路网络，跨越两条大河，途经多个重要经济据点。

正式通车的首通段邦嘎至马瓦区段全程41公里，设5站4区间，分别由有砟线路、V2、V3无砟轨道和帕德玛大桥无砟轨道相连。通车专列车体由中国中铁针对孟加拉国1676毫米宽轨距自主研发、制造，最高时速可达120公里/小时。

▲帕德玛车站施工现场

中铁一局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目自建设以来，坚持“试点先行、样板引路”，克服工期紧任务重、施工难度大、高温酷暑、强风暴雨、疫情防控等诸多挑战，全体中孟方员工的团结一心、努力拼搏、昼夜奋战。

▲已完工的路基

通过实施“以孟带孟、以孟管孟、以孟治孟”的本地化管理模式，加强施工组织、优化工艺工序，积极开展劳动竞赛和技术创新，项目路基、桥涵、站房施工稳步推进，先后取得了全线首个路基试验段通过监理验收、首根桥梁静载桩基施工完成、首个桥梁桩基静载试验结果达到设计预期、首个完成桥梁承台施工、首个完成桥梁下部结构施工、首个完成钢板梁主梁架设、首个车站（马瓦车站）开工、首个车站主体结构工程整体完工、首个车站完成外电引入并通电、首个车站完成装修装饰；后开段路基表层试验段首个顺利通过监理验收等十一个第一。

▲钢板梁假设

自项目开工以来，共收到业主感谢信8封，监理单位感谢信5封，体现了业主方对中铁一局项目团队工作的高度认可，同时有10项科研成果获得国家知识产权局审批并获得了专利证书。

▲项目营地、铺轨基地、轨枕厂一体化建设

▲轨枕厂内、外景

为确保项目建设安全优质高效推进，项目部在当地建造了孟加拉国最大、设备最先进、标准化和智能化程度最高的轨枕厂，可以自主生产孟加拉国铁路所用的1676毫米轨距的有砟宽轨枕、套枕和无砟宽轨枕等十几种轨枕。

▲铺轨机铺轨作业

▲宽轨铁路车辆顺利进场

投入了拥有中国自主知识产权的铺轨设备机组，通过采用中国标准、中国技术并结合孟加拉国1676毫米宽轨铁路的现状，自主研发了宽轨铺架设备，首次应用“五轴构架式”新型转向架技术，其“四点起吊三点平衡原理、轨排自动挂钩设计、直流调速”等技术填补了孟加拉国铁路建设的多项空白。

▲路用平板车起吊

投入了中国自主研发的路运平板车车体，该车体采用1676毫米轨距转向架，既可满足与孟加拉国的传统螺旋式车钩连挂，也可满足与中国式车钩两种车型连挂的功能，不仅保证了孟加拉项目轨道施工，而且有效提升了两国互联互通能力，带动了中国设备、中国技术“走出去”。

▲卸砟车吊装

首通段帕德玛大桥大跨距钢桁梁无砟轨道施工，是当今世界先进的轨道建设技术。该大桥设置8处桥梁伸缩装置，桥梁支座设计为无固定支座，为无砟轨道施工带来了新的挑战，加之该施工工艺在国内也实属罕见。为此，项目部多次聘请国内专家召开专题研讨会，针对桥梁无固定支座施工方案、桥梁伸缩装置安装工序及大跨距钢桁梁CP3建网等重难点事项进行评估。通过项目部不断探索、总结和学习，圆满完成了该大桥无砟轨道施工任务，获得孟加拉政府、业主和监理的一致好评。

据悉，孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目是“一带一路”的重要民生工程，也是孟中印缅经济走廊的重要组成部分，更是孟加拉国东西部客货运输交流的又一个主通道。帕德玛大桥铁路连接线全部建成后，从首都达卡到杰索尔的时间将由原来的10个小时缩短到2个小时，极大提升货运效率和安全，缓解公路运输压力，有效完善孟加拉国铁路运输系统，同时促进孟加拉国与周边国家的互联互通，是孟加拉政府和人民心中名副其实的“梦想之路”。