业绩炸裂！比亚迪（002594.SZ）前三季暴赚超1.2倍，单季净利或破百亿。

10月17日晚间，新能源汽车“一哥”比亚迪发布2023年前三季度业绩预告，预计前三季度盈利205亿-225亿元，同比增长120.16%-141.64%；预计第三季度盈利95.46亿-115.46亿元，同比增长67.00%-101.99%。

或受业绩影响，比亚迪股价止跌上涨。截至10月18日收盘，比亚迪收249.07元，涨幅4.65%，总市值7251亿元。

日赚过亿

比亚迪有望首次单季盈利超百亿元，同时第三季度盈利也有望超过整个上半年的109.54亿元，业绩创历史新高，这也意味着，在整个第三季度中，比亚迪日赚过亿。

前三季度，比亚迪已经实现累计车辆销量达207.96万辆，同比增长76%，距离年初既定目标300万辆还有92.04万辆差距。不过需要注意的是，比亚迪在9月实现28.75万辆销量，环比8月增长4.7%，较8月的5%的环比增速略有回落，能否实现全年目标尚待观察。

“2023年第三季度，新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高,稳居全球新能源汽车销量第一。”对于业绩变动的原因,比亚迪表示，尽管第三季度行业竞争加剧延续，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，公司盈利持续向好,展现了强大的韧性。

同时，该公司称，其手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品等业务持续高速增长，产能利用率持续提升，业务结构进一步优化，盈利能力持续提高。

销量再破纪录

具体来看,比亚迪第三季度新能源汽车销量达到82.40万辆,创新高。前三季度销售新能源汽车207.96万辆,同比增速达到76.23%，其中纯电动车型销量为43.16万辆。而特斯拉第三季度共交付43.51万辆，两者相差仅3500辆左右。在整体销量超越特斯拉后，比亚迪的纯电动车型销量已经在向特斯拉逼近。

比亚迪盈利大幅改善，与其进军高端市场、提升单车盈利水平不无关系。在9月底，比亚迪旗下仰望品牌首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格达到109.8万元。比亚迪也寄望通过它分食百万级豪华车市场的“蛋糕”。

而在此前的8月中旬，比亚迪还发布专业个性化品牌方程豹。据悉，豹5盲订售价区间为30万-40万元。此外，比亚迪旗下腾势D9前9月单车销量便已经达到9.26万辆，其以42万元的成交均价，连续9个月位居30万元以上豪华MPV市场销量之首。

海外也成为比亚迪一大增量市场，9月比亚迪再度刷新海外销量，达到2.8万辆，同比增长262.4%。在整个第三季度，比亚迪海外销量明显发力。其5、6月海外销量一直徘徊在1万辆出头，但从7月开始，海外销量增长至1.82万辆，这一数据到了8月大幅突破至2.5万辆。截至9月底，比亚迪已经累计出口约14.55万辆。

东吴证券认为，比亚迪产品矩阵完备，多款新车型推出，包括仰望、腾势N8、海豹DMI等。此外，公司积极推进海外市场布局，海外市场放量助力销量增长，预计2023年比亚迪新能源车销量约300万辆，同增超60%，其中出口预计25万辆左右。同时，2024年-2025年为产品大年，预计销量分别为400万辆/500万辆，同增33%/25%。

申港证券预计，2023年公司纯电和混动车型仍将齐头并进，随着汽车消费复苏、产能迅速释放和海鸥、海豹Dmi、宋L、腾势N7/N8、仰望U8/U9、豹5等新车陆续上市，公司持续处于新品向上周期，整体销量有望超过300万辆，规模效应进一步加强，摊薄生产成本以及费用，抵消补贴退出后，预计2023年单车净利将比2022年有所提升。