论坛期间

○ 万敏还参加了“一带一路”企业家大会和互联互通高级别会议。

○ 刘鸿炜参加了廉洁丝绸之路专题论坛。

○ 中远海运集团副总经理林戟参加了贸易畅通专题论坛，并在“维护全球产业链供应链稳定畅通”环节进行了讨论发言。

○ 中远海运集团副总经理张勇参加了民心相通专题论坛。

在17日下午举行的“一带一路”企业家大会上，秘鲁中远海运钱凯港口公司与中国银行签署了钱凯港项目融资协议。

10月18日，万敏还与希腊发展与投资部部长康斯坦丁诺斯•斯科雷卡斯进行了会谈。

在10月18日举行的数字经济高级别论坛上，《航运贸易数字化与“一带一路”合作创新白皮书》发布，中国宝武钢铁集团、中国远洋海运集团等与中央企业和中央金融企业、航运贸易龙头企业、国家区块链技术创新中心一起，联手启动打造“一带一路”航运贸易数字化可信开放协作体系。白皮书发布当天，中国远洋海运等联盟成员单位向共建各国企业发出倡议，诚邀共同建设航运贸易可信数字基础设施和公共服务平台。

中远海运《希腊比雷埃夫斯港：打造地中海地区的绿色海陆枢纽》入选《绿色“一带一路”10周年创新理念与实践案例》。

大道同行 美美与共

中远海运集团推动高质量共建“一带一路”

“一带一路”倡议提出十年以来，作为全球领先的综合航运企业，中国远洋海运集团始终坚持“共商、共建、共享”的发展理念，在共建“一带一路”国家和地区，持续深化航线、港口及综合物流领域的投资和布局，深入构建“航运+港口+物流”的立体运输大通道，在实现企业与当地和谐发展的基础上，全力以赴促进全球互联互通和经济贸易发展。

790亿元投资建设

“一带一路”倡议提出以来，中远海运集团在“一带一路”沿线已完成投资790亿元。（截至2023年8月底）

21个码头

投资建设了包括希腊比雷埃夫斯港、阿联酋阿布扎比码头等重要枢纽港在内的集装箱码头21个，覆盖北欧、南欧、远东、东南亚、中东、南美、非洲等区域。

2023年3月16日，中远海运集团所属中远海运港口宣布投资埃及苏科纳港新集装箱码头25%股权。

2023年6月，完成德国汉堡港福地集装箱码头24.99%股份交割。

167条

集装箱班轮航线

中远海运集团在“一带一路”沿线铺设集装箱班轮航线167条，投入集装箱船舶运力165多万标准箱，占集团集装箱船队总运力的56%。

同时，集团不断加大对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入，支持陆海新通道建设。集团打造的以比港为枢纽的“海铁联运”的中欧陆海快线已成为联通中欧贸易的第三条物流大通道。

▲助力克罗地亚佩列沙茨大桥项目运输。

▲助力中亚最大光伏项目运输。

2023年1~8月，中远海运集团在“一带一路”沿线完成集装箱运输798.5万标准箱；散货运输5064万吨；能源运输3836万吨；特种货运输750万计费吨，为维护沿线外贸运输产业链安全，保障沿线重要物资供应链稳定贡献力量。

明星项目

共绘“一带一路”精谨细腻“工笔画”

希腊

比雷埃夫斯港

2019年11月11日，习近平主席考察希腊比雷埃夫斯港时指出，

“

今天我在这里看到，中国倡议的‘一带一路’不是口号和传说，而是成功的实践和精彩的现实。

”

2008年，中远海运获得比港2号和3号集装箱码头35年的特许经营权，成立中远海运港口比雷埃夫斯集装箱码头有限公司（PCT）。2016年，中远海运收购比雷埃夫斯港务局（PPA）67%的股份，中远海运比港开始全面经营整个比港的集装箱码头、邮轮码头、渡轮码头、汽车船码头、修船区等全部业务。

在中远海运的投资经营下，比港很快就成功发展成一个现代化的、可靠的、高生产力的港口。2019年，比港集装箱吞吐量首次突破500万标箱，跃居地中海第一、欧洲第四，集装箱港口世界排名跃升至第25位。目前，比港也发展成为欧洲最大的渡轮港口、欧洲第三大邮轮母港、东地中海汽车船中转港和修船中心。2022年，比港位居“新华-波罗的海”指数世界航运中心前十位。

自中远海运经营以来，中远海运比港已经为希腊社会直接创造4300个就业岗位，间接创造11200个就业岗位，带动希腊GDP提高1.56个百分点。

比港的发展获得了当地高度认可。2022年，因出色的经营业绩和突出的积极贡献，中远海运比港位列雅典证券交易所可持续发展指数、荣获希腊旅游部颁发的“旅游业突出贡献奖”、获评希腊航运报评选的“经济贡献钻石奖”、连续两年获得当地评级机构颁发的“最可持续发展奖”。

中欧陆海快线

中欧陆海快线是匈塞铁路的延长线和升级版，快线南起希腊比雷埃夫斯港，北至捷克布拉格，途经9个国家，直接辐射人口7100多万。中欧陆海快线实现了海陆联运，即海运集装箱抵达希腊比雷埃夫斯港后，可以马上换上铁路，将比港的腹地延伸到中欧内陆，通过铁路抵达匈牙利、捷克、斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚、克罗地亚、保加利亚、罗马尼亚等中东欧国家，构成了中国与欧洲货运连接的大循环。

经过多年的发展，中欧陆海快线在比港主通道的基础上相继开通了包括克罗地亚里耶卡通道、意大利的里雅斯特通道和西班牙瓦伦西亚通道三条辅助通道。与传统西北欧海铁联运通道相比，采用中欧陆海快线海铁联运通道可将整体运输周期缩短7到11天，中欧陆海快线已成为中欧贸易第三条大通道。

阿布扎比

哈里发二期集装箱码头

阿布扎比哈里发二期集装箱码头（简称“阿布扎比码头”）位于阿联酋首都阿布扎比塔维拉地区，年设计吞吐能力250万标准箱，是中远海运集团携手青岛港和丝路基金在阿拉伯半岛推动中阿共建“一带一路”的标杆项目。项目于2017年11月5日破土动工，2018年12月10日开港运营。码头服务能力的赋能升级，让阿布扎比哈里发港从世界排名第89大集装箱港口跃入前25名，逐步成为海湾地区具有竞争力的重要航运枢纽。

2019年7月22日，习近平主席在会见来华访问的阿联酋阿布扎比王储穆罕默德时指出，“要加快推进高质量共建‘一带一路’，加强彼此发展战略对接，努力实现2030年双边贸易达到2000亿美元的目标，打造好哈里发港二期集装箱码头和中阿产能合作示范园项目，巩固和扩大能源领域长期、稳定、全方位的战略合作。”

2022年，阿布扎比码头累计完成吞吐量101.87万TEU，首次突破100万TEU。2023年10月11日，随着“SAFEEN PRINCIPAL”轮顺利完成作业，阿布扎比码头今年吞吐量再次突破100万TEU，箱量继续保持强劲增长。

在推动码头吞吐量高速增长的同时，中远海运集团注重ESG的实践与发展，打造数智化绿色码头。2021年，阿布扎比码头成功实施无人集卡项目，开启了中东地区码头首次无人集卡实践。同时，码头推广太阳能路灯照明和堆场的LED 灯替换高压钠灯的技改项目，每年可减少1300吨碳排放，积极融入阿联酋“2050年零排放战略倡议”。

阿布扎比码头的快速发展也获得了当地的高度认可，2022年，阿布扎比码头被阿布扎比港务局授予客户满意度、数字化服务和流程自动化、人工智能和大数据三项大奖。

秘鲁

钱凯港项目

位于秘鲁中部的钱凯湾,距离卡亚俄港55公里，距利马市78公里，是中远海运集团在南美地区投资的第一个码头项目。项目包括多用途码头、集装箱码头、物流园及相关的基建设施，股权结构为中远海运港口持股60%，秘鲁火山矿业持股40%，项目投资总额为12.98亿美元，目前正在建设中，根据施工承建方的工期计划，钱凯港项目码头和辅建区工程将在2024年9月底具备试运营条件。

沙特阿拉伯

吉达红海门户码头

位于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海的东侧，码头岸线长3300米，年设计吞吐能力达520万标准箱，未来有望进一步扩建至880万标准箱。2022年度，码头完成吞吐量284万标准箱。2023年1~8月，完成吞吐量209万标准箱，同比增加15.9%。

德国

汉堡福地码头

岸线长1250米，年设计吞吐能力达200万标准箱。2022年，福地码头完成吞吐量117.5万标准箱。2023年6月20日，集团以中远海运港口为平台，以6713万欧元为对价，从德国汉堡港务及仓储公司（HHLA）收购了福地码头24.99%的股权。

民心相通

从“路相通”到“心相通”

十年来，中远海运集团在参与共建“一带一路”的过程中，始终坚持“全球化思维+本土化运作”，一方面充分信任并使用当地员工，在发挥当地员工属地优势的同时为当地创造就业岗位，另一方面充分尊重当地的信仰和民俗，依法合规开展经营。

目前，集团在境外雇佣员工1.8万人，其中中方外派人员仅500人，属地化率高达97%。同时，秉承“义利并举”的理念，中远海运集团积极与当地构建利益共同体。

一个理念，穿过时间的长河，激活2000多年的文明记忆；一个倡议，跨越山海的阻隔，激发中希两个文明古国实现梦想的热情。

2022年，中远海运比港与希腊文化和体育部签署了《希腊水下博物馆场地出让协议》，将部分场地提供给希腊建设水下博物馆，推动中国-希腊水下考古与文物展览合作。

2023年年初，中远海运比港积极配合中国驻希腊大使馆开展春节主题系列宣传工作，完成央视春晚《一带繁花一路歌》节目和歌曲《比雷埃夫斯的孩子》及《茉莉花》在比港的选点和节目录制。

2023年7月24日，中远海运比雷埃夫斯港口有限公司为成都大运会希腊代表团25名队员提供航空交通支持，助力希腊大学生体育事业发展，弘扬合作共赢的经营理念。

从“路相通”到“心相通”。中远海运集团通过与当地政府、社区打成一片，为比港在当地健康发展创造了良好的外部环境，也不断为希腊人民创造新的福祉和希望。

历史上的丝绸之路，丝霞万匹，花香满路。

新时代的“一带一路”，交流互鉴，歌声盈途。

新起点上，中远海运集团将继续秉持“互利共赢”的价值观，顺应“绿色、低碳、智能航运发展趋势，进一步加大沿线港口码头投资建设，复制推广比港模式，加大阿联酋阿布扎比码头、秘鲁钱凯码头等的建设。推进技术创新和数字赋能，构建“港口+航运+物流”一体化的全球数字化综合物流供应链服务生态，打造绿色低碳可持续发展物流循环体系，推动“丝路海运”建设，全力保障全球产业链供应链稳定，持续为高质量共建“一带一路”和全球互联互通贡献航运力量。