澳门轻轨东线北段设计连建造工程开工
▲开工仪式现场
10月20日，由中国土木、南光置业、中铁十六局联合承建，中铁建设、铁四院等单位参建的澳门轻轨东线北段设计连建造工程项目正式开工建设。中国铁建总裁、党委副书记王立新参加开工仪式并致辞，集团公司总经理、党委副书记孙洪军随同参加。
▲王立新致辞
王立新在致辞中表示，此次开工建设的轻轨东线项目，是中国铁建在澳门承建的又一标志性工程。各参建单位要提高站位、强化协同、科学组织、压实责任，在确保质量、安全和工期的前提下，加强数字化、智能化技术在项目建设过程中的应用，为谱写中国式现代化澳门篇章作出更多更大贡献。
▲澳门轻轨东线北段设计连建造工程车站效果图
澳门轻轨东线工程总体呈南北走向，连通澳门半岛、新城A区、新城E区及氹仔岛，全长约7.7公里，全线共新建6座车站。该线路自氹仔码头站引出，终至ES1站折返站并预留澳门半岛内港线接轨条件，ES4站预留与规划MZ线换乘条件。其中，中铁建设参建的北段工程长约2.9公里，包含三站三区间，三座车站均为明挖法施工的地下两层岛式站台车站。
该工程是澳门特区政府加强和丰富澳门现有公共交通体系中的关键节点线路，也是助力澳门特区高质量可持续发展的重点民生工程项目之一。建成通车后，将与氹仔线及在建的延伸妈阁站、横琴线及石排湾线等延伸线产生协同效应，澳门轻轨总长度将增至约24公里。届时，由澳门半岛关闸口岸到氹仔码头仅需15分钟。
在澳期间，王立新到新城A区A1地段公共房屋设计连建造工程、澳氹第四条跨海大桥项目调研。王立新现场听取了项目情况汇报，了解了项目施工进展、安全质量等有关情况，并强调要深刻认识中国铁建在澳实施重大项目建设的重要意义，发挥全产业链协同优势，全面加强安全、质量、环保等各项工作，确保优质履约，打造精品工程。
▲澳氹第四条跨海大桥
近年来，中铁建设积极投身澳门特区建设，参建的澳氹第四条跨海大桥和澳门轻轨延伸横琴线项目对强化珠三角和澳门交流具有重要意义，参与建设的澳门新城A区A1地段公共房屋设计连建造工程是澳门首批采用装配式技术的工程之一。
