涉嫌腐败被立案，韩国现代Rotem再陷风波
近日，韩国现代Rotem因涉嫌招标过程腐败再度陷入风波，两名公司高管正在接受韩国警方调查。自2005年以来，现代 Rotem长期垄断Korail铁道车辆市场，一方面利用高速列车制造经验的优势，另一方面通过串标屡获国内大单。此次立案调查，给韩国现代Rotem的不正当竞争行为敲响了警钟。
目前，韩国警方正在对现代Rotem和韩国水西高速铁道公司（SR）的三名高管进行调查，指控他们在今年4月的高速列车项目招标过程中涉嫌腐败。自现代Rotem中标以来，韩国铁路业内就盛传评标委员会名单在招标前被泄露的传闻。警方于6月对SR和现代Rotem展开内部调查，随后于8月搜查了两家公司的办公室，以确定SR的高管是否泄漏了评标委员会名单以及现代Rotem是否涉及任何非法活动。
现代Rotem与宇进之争
今年3月，韩国宇进（Woojin）与现代Rotem在KTX新型高速列车EMU-320项目竞标中因技术分不达标而落败，现代Rotem与韩国铁道公社（Korail）签订价值7100亿韩元（5.47亿美元）的合同，合同金额相当于现代Rotem近期销售额的24.7%。
今年4月，宇进再次落败，现代Rotem获得了SR价值1万亿韩元的112列EMU-320采购和维护合同，合同价值相当于Rotem去年合并销售额的34.3%。然而令人惊讶的是，在投标的非定量评价中，SR的9名评委全部给了现代Rotem高分，现代Rotem以约3.3分的优势击败宇进赢得了合同。业界人士纷纷对该投标过程的透明度和公平性质疑。
现代Rotem早有不正当竞争前科
早在2013年，现代Rotem公司利用“如果仅一家投标人参与两次投标，该合同将与其签订。”的法律规定，串通韩国另两家最大的列车制造商，即宇进公司（Woojin）及大稳系公司（Dawonsys），从而获得大量合同，期间甚至试图利用其唯一投标人身份，以尽可能高价签订合同。
2013年1月-2016年11月，现代Rotem和宇进串通，宇进同意不竞标，从而使现代Rotem成为潜在投标人，获得了Korail、首尔地铁和釜山地铁的六项机车车辆合同，包括首尔2号线、金浦都市铁路和釜山1号线，作为回报，现代Rotem同意将合同分包给宇进。
2022年8月，韩国公平贸易委员会（FTC）对这三家公司处以价值565亿韩元（合4310万美元）的罚款，并表示将加强对此类卡特尔协议的监管及控制。
尽管现代Rotem在韩国轨交市场实力雄厚，并凭借高速列车技术和经营能力于2022年跻身全球最大的机车制造商前十，但是也必须遵守法律规定和市场规则，以保证竞争的机会均等，从而为公司和政府提供最佳的服务和产品选择。