中铁一局参建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目完成全线无砟轨道施工任务
近日，中铁一局参建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目顺利完成全线34.207公里无砟轨道施工任务。
孟加拉项目无砟轨道采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道道床结构，是当今世界先进的轨道建设技术，这也是中铁一局在孟加拉国首次建设无砟轨道，将大幅提升孟加拉国铁路运力，减少轨道维护工作量，保证了轨道高平顺性、运营速度和安全性，同时对孟加拉国铁路工业产业升级、人才培养、技术水平提升产生积极影响。
“孟加拉项目无砟轨道自施工以来，由于当地白天气温过高，达不到精调和浇筑条件，为减少高温对无砟轨道的影响，确保道床质量，只有夜间方可进行浇筑作业，现场经过多道复杂的工艺和工序后最终形成无砟轨道整体道床。”项目负责人介绍说。
为确保夜间无砟轨道施工顺利进行，项目部实施领导夜间带班制度，现场增设照明设施，配备专业人员全程盯控，保证了无砟轨道浇筑质量和安全。为确保施工进度，项目部加强组织施工、优化施工工艺，积极开展工装设备小改小革，将支立模板的斜支撑改为平支撑，将手动布料斗改为液压布料斗，同时组织开展劳动竞赛活动。
截至目前，项目部已完成无砟轨道34.207公里、有砟铺轨113.53公里、轨枕预制37万根、钢轨焊接97.88公里、机养线路59.193公里，占总设计量的84.1%，项目施工生产正稳步推进。
