招商局工业集团大型液化天然气运输船已生效6艘，再签4艘
近日，招商局工业集团有限公司在招商工业海门基地举行18万立方米大型液化天然气（LNG）运输船开工仪式。该船是招商工业与欧洲船东签订的4+2+2艘18万立方米大型液化天然气（LNG）运输船首制船。当日，8艘系列船项目中5号船、6号船建造合同生效，并现场签署增加9~12号船的四艘选择船协议。
据了解，该型18万立方米大型LNG运输船总长约298.8米，型宽48米，型深26.5米，设计吃水11.5米，服务航速19.5节，续航力22000海里，入级美国船级社（ABS）。该系列船是招商工业承建的首批大型LNG运输船，由招商工业旗下Deltamarin船舶设计公司和海门基地共同开发，拥有自主知识产权，是招商工业转型升级推进高质量发展的典型代表。
该型船液货舱采用GTT Mark III FLEX薄膜型技术，全船四个液货舱总舱容180000立方米，最大装载率可达99.4%，货物蒸发率小于0.085%/天，不限水域航行，具有极强的兼容性，可兼容世界主流的大型LNG码头，同时配置两台5缸主机、两台8缸发电机、两台6缸发电机和一台2.0t/h的再液化装置，可以在夏季极端气候工况下将再液化设备利用率最大化发挥，满足零货损维持舱压的需求，将船型主尺度和关键设备能力发挥到了极致，为船东开拓新市场提供了更有竞争力的船型。
2022年12月30日，招商工业和欧洲船东通过“云签约”方式，签订了4+2+2艘18万立方米LNG运输船建造合同，成为国内第五家接获大型LNG船实船订单的船厂。2022年10月，招商工业海门基地与法国GTT签署了GTT Mark III FLEX薄膜型专利合作协议，获取了应用GTT Mark III FLEX薄膜型围护系统建造大型LNG运输船的资质，从而成为中国又一家具备建造大型LNG运输船资质的船厂。
当前，招商局集团正锚定一流目标，打造“两条曲线”，推动“三次创业”。招商工业建造大型LNG运输船既是对传统船舶制造业务的升级，也是在新能源业务发展的布局。招商局集团将从研发投入、产业培育、考核机制等方面给予招商工业更大力度的支持，加快建设中国领先的科技引领型海洋装备制造商。
