荷兰拟投入4.7亿发展造船！还有40艘大单
据美国航海杂志《海事执行》、offshore-energy网站报道，当地时间10月26日，荷兰政府联合造船业推出了一项全面海事制造产业政策，为提高荷兰的船舶建造能力、满足绿色解决方案和国家安全需求，将在未来两年内投资6000万欧元（约合人民币4.7亿元），从而增强荷兰造船业的全球竞争力。
资料图/来源：荷兰达门集团官网
荷兰政府和造船业共同发布的报告显示，当前荷兰造船业面临的一大紧迫问题在于海军舰艇和特种船舶建造方面的竞争力薄弱，为解决这一难题，政府和造船业将分别在2024年和2025年合计投资3000万欧元，用于技术创新和可持续发展创新。
据了解，该项政策将主要围绕增强造船业竞争力、改善薄弱环节、提高国家安全能力和基础设施建设能力，共制定五大行动方针，将采取在船舶采购中优先考虑国家利益、提供融资和财政支持、保护船厂免受住房建设影响等25项措施，共同解决包括劳动力短缺在内共25个瓶颈问题。
资料图/来源：荷兰达门集团官网
根据荷兰政府和造船业的分析报告，近年来，荷兰造船业在全球商船建造领域的市场份额大幅缩水，已经从二十世纪八十年代的45%下降至目前的4%，此外，荷兰造船业的建造成本还比亚洲造船业的建造成本高20%~40%。荷兰内阁特使Marja van Bijsterveldt指出，如果不能扭转这些颓势，未来这些差距对于荷兰造船业而言将是“重大灾难”。
为振兴造船业，荷兰政府和造船业还将针对船舶建造、改装、修理方面的创新技术和模式等，联合开展五大先行项目。其中包括建设“未来船厂”以降低建造成本并实现可持续发展，以及推动船舶核动力推进系统研发。
值得一提的是，目前已经启动的“海事总体规划”先行项目将在今年共获得2.1亿欧元的国家增长基金支持。该计划旨在建造40艘采用液化天然气（LNG）、甲醇和氢燃料动力的船舶，并通过数字化和自动化技术将建造成本降低10%~15%。
报道还称，当下全球船队的平均船龄已达22年，按照每艘船平均30年的使用寿命计算，除为应对国际海事组织（IMO）最新环保规则而更新船队外，未来7年内还将出现大量的船舶更新需求，荷兰政府和造船业一致认为，如果能够提高荷兰造船业的竞争力，这将会为其未来创造巨大发展机遇。
