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10月30日晚间，招商局能源运输股份有限公司（简称“招商轮船”，601872）第七届董事会第四次会议在香港、深圳以现场结合网络视频的方式召开。参加会议的董事采取记名投票表决方式通过了多项重要议案，包括拟更换公司名称、投标卡塔尔能源LNG运输船项目,以及批量定造散货船等多项重大决议。

据港口圈了解，招商轮船董事会同意将“招商局能源运输股份有限公司”申请变更为“招商局轮船运输股份有限公司”且全票通过，但中文简称及股票简称“招商轮船”不变。有分析指出，招商轮船此次公司名称变更或是其逐步向综合性航运公司迈进的利好信号。

公告显示，本次董事会全票通过了其下属全资子公司招商气运参与卡塔尔能源运输有限公司LNG运输项目的投标，并授权公司管理层推进后续谈判、签约事项。

据悉，招商轮船前三季度报告期实现营业收入190.23亿元，同比下降11.85%；归属于上市公司股东的净利润37.58亿元，同比下降2.81%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润36.18亿元，同比下降0.83%；基本每股收益为0.46元/股。

油轮运输方面，招商轮船适当调整运力部署，增加现货及半年以内短期租，1-9 月VLCC船队实现日均TCE4.76万美元 (如未特别注明均为含期租的全船队口径)，实现三季度单季油轮业务营业毛利7.23 亿元，净利润为5.33亿元。

干散货运输方面，招商轮船果断锁定高点，加强主要货种航线建 设，整合香港、上海两地资源，拓展海外营销资源，报告期内，船队实现日均 TCE 约1.65万美元，实现三季度单季散货船队实现营业毛利3.14亿元，净利润2.11亿元。

汽车滚装运输报告期外贸及内贸沿海市场总体持续高景气，公司滚装业务实现爆发式增长，报告期实现单船日均TCE超过5万美元。外贸自营业 务的盈利创历史新高，前三季度净利润达到2.17亿元，同比增长 471%，其中三季度单季实现营 业毛利1.59亿元，净利润0.91亿元。

集装箱运输报告期集装箱市场受需求减弱影响，干线旺季运价上涨动力不足，前三季度实现净利润6.37亿元，其中三季度单季实现营业毛利 1.60亿元，净利润1.75亿元。

LNG船运输报告期公司LNG船业务收益稳定，未受到外部环境变化影响，实现前三季度LNG业务净利润5.07亿元，保持稳定增长。

「日均TCE」是指船舶平均日均收益表现的标准，通常以美元/天为单位。TCE以航程收益（扣除港口、运河及船用燃料成本等开支）除以相应期间的可供使用日数计算 。