7.11亿美元!波兰Pesa再度斩获罗马尼亚电力牵引列车订单
波兰铁路车辆制造商Pesa日前宣布,该公司斩获了罗马尼亚铁路改革局30亿兹罗提(约7.11亿美元)的列车采购合同,将为罗马尼亚提供62列电力牵引列车,以及15年维护期,并可选择再维护15年。这项重大订单有助处在财务困境的Pesa恢复发展动力,也是Pesa在“三海”地区(波罗的海、亚德里亚海、黑海)又一重大商业成功。
根据合同,Pesa将分三批向罗马尼亚铁路改革局交付62列电力牵引列车,将运用于连接布加勒斯特、雅西、巴克乌等城市的客运线路。该批三编组列车最高运行时速达160公里,一/二等座各设有192个座位,并配备适用于罗马尼亚铁路网的电气和安全系统。为确保列车的正常维护,Pesa还将在当地建造三个现代化维护中心。
今年9月下旬,Pesa还中标了价值12亿兹罗提的订单,为罗马尼亚铁路提供20列电力牵引列车,维护期15年,并可选择增购9列以及再延15年维护期。加起来,Pesa近期在罗马尼亚轨道交通市场取得的合同总金额已超过40亿兹罗提。尽管竞争对手法国阿尔斯通对投标结果提出质疑,但相关上诉程序仍在进行中,预计最终结果将在今年晚些时候出炉。
对Pesa来说,这两份来自罗马尼亚的订单具有重要战略意义:
1. 缓解Pesa财务危机;
2. 实施2030+战略、开拓国际市场的重要成果;
3. 在“三海”地区的持续扩张,为未来更大规模进入东南欧市场奠定基础。
值得一提的是,在过去10年里,Pesa已为罗马尼亚提供有轨电车,累计交付了37列在克卢日、雅西和克拉约瓦运行。
尽管新增订单令人鼓舞,30亿兹罗提和12亿兹罗提的数值令人印象深刻,但Pesa仍面临着财务压力。该公司2022年净亏损4260万兹罗提,近年来累计亏损高达8.82亿兹罗提,资产负债表净资产严重负值。
随着利率上升,Pesa还面临在加息后偿还50亿兹罗提债务,利息成本有所增加,从一年前的7000万兹罗提增至1.25亿兹罗提。波兰发展基金在2018年将Pesa从破产中解救出来,为其提供发展资金,但其整个财年均未实现净利润。现Pesa股份均由波兰发展基金通过Trenino Holding持有。期待这些罗马尼亚大订单能成为扭转Pesa财务困境的转折点。
