土耳其电动汽车的发展吸引了众多品牌的关注。本年度，许多欧洲和亚洲品牌在土耳其市场推出了其之前宣布的雄心勃勃的车型。另一方面，除电动汽车外，电动汽车的另一个组成部分——混合动力汽车的数量也在增加。

数据和发展表明，电动汽车和混合动力汽车在土耳其汽车市场所占的份额继续上升，并将继续在土耳其汽车市场普及。调查研究还显示，人们对电动汽车的购买兴趣相当高。

今年1月至10月，土耳其汽车和轻型商用车的总销量与上年同期相比增长了63.7%，达到95.89万辆。其中，汽车销量增长了67.8%，达到74.95万辆；轻型商用车销量增长了50.6%，达到20.94万辆。

电动车和混合动力车销量超过柴油车

今年前10个月，在土耳其汽车市场上，汽油车以502639辆的销量位居第一，柴油车以111354辆的销量位居第二。混合动力汽车销量为78387辆，天然气汽车销量为8238辆。

电动汽车销量为48883辆。因此，电动汽车和混合动力汽车的销量超过了柴油汽车的销量。

去年 1-10 月，电动汽车销售4939辆，混合动力汽车销售4790辆。

电动汽车销量增长889.7%

与2022年同期相比，今年10个月汽油汽车销量增长 60.6%，柴油汽车销量增长了49.1%，天然气汽车销量增长了17%。

在此期间，混合动力汽车销量增长了66.5%，电动汽车销量增长了889.7%。

电动车市场份额持续上升

2022年1-10月汽油车销量占比为70.1%，今年同期下降至67.1%。在此期间，柴油汽车的份额从16.7%下降到14.9%，天然气汽车的份额从1.6%下降到1.1%。

虽然电动汽车在土耳其总销量中的份额从1.1%上升至6.5%，但混合动力汽车的份额仍保持在10.5%不变。

就电动和混合动力而言，电气化车辆占整个市场的17%。

根据ODMD数据，虽然2012年在土耳其销售至少一款电动车型的品牌数量为1个，但直到2021年这一数字仍低于10个。2021年，销售电动汽车的品牌数量将增至13个，2022年将增至16个。而截至今年10月，随着比亚迪的加入，销售电动汽车的品牌数量增至27个。其中有6个中国品牌。

最畅销的电动汽车车型

数据显示，今年10个月土耳其汽车市场最畅销的电动汽车车型是特斯拉Model Y，销量达1.07万辆。

随后是土耳其国产电动汽车Togg T10X，销量为9171辆，日产Qashqai e-Power销量为4498辆。

MG4以 2167辆的销量排名第四，Megane e-Tech以2093辆的销量排名第五。

充电桩数量达到1万个，覆盖81个省份

在创建充电站网络方面正在采取重要步骤，充电站网络是电动汽车最重要的组成部分之一，并且整个土耳其正在对充电站进行投资。

工业和技术部，活力和自然资源部，电动车建立市场基础设施并规范充电服务能源市场监管机构 继续为该领域的行业铺平道路，并采取措施让电动汽车车主的生活更轻松。

土耳其的充电站数量几乎每个月都呈指数级增长。最新数据显示，土耳其81个省份共有10100个公共充电点，其中2800个支持快速充电。

土耳其大约每14辆汽车就有一个直流充电站，土耳其每辆车的直流充电站数量在欧洲排名第一。尽管这与车辆数量直接相关，但需要指出的是，在电动汽车数量快速增加的同时，重要的是充电点也以同样的速度增加。

一辆电动汽车烧掉多少里拉？

决定消费者购买电动汽车偏好的最重要问题之一是经济耗油量。

据了解，电动汽车每行驶100公里平均耗电15-18千瓦时。然而，由于每辆汽车的电池容量可能不同，因此汽车的型号、功能和电池容量决定了电动汽车的耗油量。

电动汽车的耗油量计算也因车辆充电类型而异。此外，加注成本也因使用的充电站、地点和加注时间而异。因此，要回答“电动汽车的耗电量是多少”这个问题，需要考虑很多因素。

尽管家用插座充电速度较慢，但它们被认为是最具成本效益的充电方法。车站和一些购物中心的交流和直流充电费用根据提供充电服务的公司的资费而有所不同。

Togg T10X的能耗成本

Togg的短程和远程汽车的充电成本可能会有所不同，具体取决于其电池的容量。短续航版T10X配备52.4千瓦时电池，续航里程为314公里，长续航版配备88.5千瓦时电池，续航里程为523公里。

如果根据Togg的充电装置Trugo计算成本，在180千瓦（快速充电）和300千瓦（快速充电）电站，每千瓦时的充电费为7.99土耳其里拉，在22千瓦（慢速充电）电站，每千瓦时的充电费为5.95土耳其里拉。

短程Togg的电池容量为52.4千瓦时，在Trugo站使用快速充电装置充电的费用为418.6土耳其里拉，但每公里的能源成本为1.33土耳其里拉。

虽然电池容量为88.5千瓦、续航里程为523公里的远程T10X的完全充电成本为707.1土耳其里拉，但每公里消耗的能源反映在用户的口袋里为1.35土耳其里拉。

如果充电完成后继续留在充电站区域，将被收取每分钟0.5土耳其里拉的费用。

电动汽车的优点和缺点

与内燃机汽车相比，电动汽车有很多优点。其中，“环保意识、低维护成本、低燃油成本、舒适安静的驾驶、最先进的技术装备和自动驾驶”等项目脱颖而出。

电动汽车的缺点包括“新电动汽车的定价、不确定的二手市场状况、充电时间、家庭充电机会和电池容量”等问题。

土耳其的目标最迟到2030年成为欧洲电池生产基地。

数据和发展表明，在全球范围内日益普及的电动和混合动力汽车在土耳其汽车市场中的份额持续上升，并将进一步上升。调查研究还显示，人们对电动汽车的购买兴趣相当高。

预计今年全球电动汽车销量将达到1400万辆，其中中国700万辆，欧洲300万辆，美国200万辆。预计今年年底土耳其电动汽车销量将达到6万辆。

土耳其电动汽车电池产能已达到每小时70GB，目标最迟到2030年成为欧洲电池生产基地。