日立助力力拓1900公里全球首个自动化重载铁路网系统升级
日立铁路宣布即将启动力拓在西澳大利亚自动化重载铁路网AutoHaul™三期联锁系统升级工作，以提高铁路网运力、确保准时性、优化生命周期成本，同时最大限度地减少故障，从而提高运营安全性和效率。
在西澳大利亚州的皮尔巴拉地区，力拓运营着由17个铁矿和4个港口组成的综合系统，通过庞大的铁路网相连。
2019年，日立铁路与力拓合作开发并推出AutoHaul™，这是世界上首条重载长途自动化铁路运营线路，每天能够运输约100万吨铁矿石。如今，共有221台机车使用AutoHaul™技术进行改造，可实现无人驾驶回程。长2.4公里的列车在珀斯运营中心的远程监控下，穿越皮尔巴拉地区1900多公里的轨道，将铁矿石从矿山运送到港口。
AutoHaul™通过降低平交道口的风险以及对限速和警报的自动响应，提高了安全性。此外，还避免了中途司机换班，每年可节省近150万公里的公路行程。它还能利用列车和铁路网地形信息，计算并提供稳定可靠的操作方式，以确保安全。
与此同时，力拓与日立启动了替换支持网络运营的集成监控系统。将现有的MicroTrax联锁系统替换为日立铁路设计的MicroLok II联锁系统。项目总监表示，替换联锁系统的目标是消除涉及安全、运营和效率的潜在风险，采用创新、可扩展和灵活的解决方案，为铁路网的未来发展做好准备。
日立铁路设计的MicroLok II联锁系统可监控多条轨道和道口，以安全高效地将货物送达目的地。系统功能包括列车检测、轨道电路完整性检测、编码轨道电路通信、驾驶室信号代码生成和事件记录。它还包括重要的联锁代码和用于非重要控制和指示的代码系统。
一期和二期集成监控系统升级工作已完成Tom Price线100公里路段和Yandi线200公里路段的联锁系统和配套设备的替换，三期将集中在Paraburdoo线，预计于2025年投入使用。
