前三季度收入增长33.5%，西班牙Talgo订单量创历史新高
当地时间11月14日，西班牙Talgo发布了第三季度报。截至9月份，Talgo收入达到4.703亿欧元，同比增长33.5%，税息折旧及摊销前利润(EBITDA)增长68%至6450万欧元；新签合同超过19亿欧元，订单积压达42亿欧元，2023年收入和运营利润前景良好。
Talgo是西班牙高速列车设计、制造和维护领域的领先公司。2023年前9个月收入33.5%的增幅主要得益于该公司制造业务的增加以及与德国 (DB) 和丹麦 (DSB) 欧洲铁路运营商的增购合同；此外107系列Renfe列车制造和大修项目以及来自维护服务的稳定经常性收入，进一步推动了截至9月份的收入增长。今年前三季度调整后EBITDA的增长一方面是由于营业利润率的稳定，另一方面是由于增购合同带来的收入增加。由此，该公司将利润率提高至13%，而2022年同期为10.9%，高于2023年的预测值。
订单积压创历史新高
Talgo在市场方面创造了积极趋势，在今年前9个月新增订单超过19亿欧元的推动下，其积压订单达到42亿欧元的历史新高，为未来几年的工业活动提供了高度可见性。另外维护服务能够长期产生经常性收入和现金流，占该公司当前积压订单的46%。
即便如此，Talgo仍然指出宏观经济和地缘政治的不确定性是项目绩效的制约因素，特别是在供应链和财务成本方面。为了减轻通货膨胀等外生因素的负面影响，保护项目利润率，Talgo继续致力于在合同中纳入指数化条款以及与项目融资相关的财务费用转嫁等。
重点订单
1月24日，法国私营高速列车运营商Le Train与 Talgo签署了10列Avril高速列车合同，价值约3亿欧元。
3月22日，埃及国家铁路局（ENR）与西班牙 Talgo签署了一份合作协议。Talgo将在埃及建设列车工厂，为埃及生产100列新车。该工厂还将作为Talgo列车的维修中心，将建在埃及的贝尼苏夫省，占地面积超过90000平方米。
4月18日，丹麦国铁（DSB）确认根据2020年签订的框架协议向西班牙Talgo行使价值1.84亿欧元的增购选择权，增购8列新Talgo 230城际列车，包括备件维护服务。
5月17日，德铁（DB）确认根据2019年签订的框架协议向Talgo行使价值14亿欧元的增购选择权，增购56列ICE L型列车，交付时间为2026-2030年。
