开工+出坞丨3大节点掀生产热潮
11月18日~20日，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司接连实现2船出坞、1船开工共3大节点，为决战第四季度，顺利完成全年生产任务，打下了坚实的基础。
11月20日，大连造船天津基地为地中海航运（MSC）建造的液化天然气（LNG）双燃料动力16000TEU集装箱船13号船开工。该船是大船天津今年开工建造的第3艘LNG双燃料动力集装箱船，总长366米，型宽51米，型深30.2米，可运载超过16200个标准集装箱，是目前华北地区建造的最大集装箱船。该船采用中国船舶集团自主品牌WinGD主机，配备ICER-Diesel绿色节能系统，连同辅发电机组、辅锅炉均配备双燃料供给系统，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，以满足硫氧化物排放要求，同时配备空气润滑减阻系统、桨前节能导轮等多种节能装备，最大限度提高了能源效率和经济性，是一型节能环保的绿色集装箱船。
该船的顺利开工标志着大船天津在LNG双燃料动力集装箱船建造方面取得重大突破，具备了批量建造LNG双燃料动力集装箱船的雄厚实力。大船天津将以此次开工为契机，不断提升建造能力，提高产品质量，推进产品迭代升级，提高市场竞争力。
11月18日，大连造船山船重工建造的7100TEU集装箱船7号船和8.5万吨散货船25号船同日出坞，出坞完整性再创新高。其中，7100TEU集装箱船7号船艏艉机、舵机船电送电等关键项目正式使用；提前介入部分脱硫塔工程，舱盖、立柱吊箱等工程，对比7100TEU集装箱船5号船完整性提高42.8%，机舱、生活区、甲板绑扎桥船用照明均投入使用。8.5万吨散货船25号船系统完整性交验率95%，实现动力转舵所有舱盖具备动力，机舱整体封舱涂装，并在下水前开舱。
