隧道股份上海隧道盾构顺利下线
隧道股份上海隧道2台国产盾构顺利下线通过验收，即将应用于新加坡跨岛线工程建设。
“老”朋友“新”倡议下携手共进
在“一带一路”倡议下，国际上越来越多参与国向中国开放怀抱，海外盾构业务迎来了新机遇。新加坡作为“一带一路”重要参与者和建设者，与中国的合作更是借着倡议的“东风”，交往更密切、合作更深入，隧道股份上海隧道也以此成功接下了一笔盾构制造“大单”。
▲七彩盾构设计寓意搭建新两国的“友谊彩虹桥”
新加坡总共“下单”7台“STEC牌”盾构，本次首批成功验收下线的2台盾构将服务于新加坡跨岛线（Cross Island Line），线路全长56公里，是新加坡第一条连接东西南北四个方向的地铁线，在全线落成以后也将成为新加坡最长的地铁线。
隧道股份上海隧道针对新加坡跨岛线项目深埋软土特点，创新应用自动旋转功能的真空吸盘管片吊机、滚刀快速运输系统、冲击型钻注一体超前钻机等新技术，大幅提升盾构性能水平与自动化程度，用国际领先的创新技术来赢得口碑与信任。
▲调试验收中的新加坡跨岛线盾构
隧道股份上海隧道与新加坡的因缘最早能追溯到1998年，彼时刚刚结束上海地铁二号线的隧道人拉起一支队伍奔赴新加坡地铁东北线项目，成为日韩、欧美等国际一流企业的专业承包商，迈出了海外发展的第一步。历经二十几载的努力，国产装备出口、独立施工总承包...多项业务已在新加坡生根发芽。
▲在新加坡地铁项目施工当中的上海隧道国产盾构
STEC牌国产盾构乘着“一带一路”倡议的风帆，走过了新加坡、印度、马来西亚等等国家，未来，隧道人将继续挑战创新技术新高峰，加强国际合作与交流，为“一带一路”与世界轨道交通的建设贡献中国装备、中国方案、中国智慧，造福世界人民。
