马来西亚新山拟建3条轻轨以配合马新捷运系统RTS
11月27日，马来西亚柔佛州计划在新山建设3条轻轨线路，以配合马来西亚新山-新加坡捷运系统RTS。轻轨建设将与当地房地产开发相辅相成，共同促进马新捷运系统马来西亚一侧的交通导向型开发；同时也为中企深耕马来西亚市场提供广阔机遇，推动中马两国在城市规划和交通领域的合作迈出重要一步。
新建三条轻轨配合捷运系统
马来西亚柔佛州交通和基础设施委员会主席表示，柔佛州确定了3条可能的轻轨线路，每条线路长约10公里，将在新山及周边地区延伸30公里。这三条线路分别为地不佬线、士姑来线和依斯干达布蒂里线，将一直延伸至士乃国际机场。新山轻轨系统将与其他交通项目形成互补，从而配合预计于2027年初竣工的马来西亚新山-新加坡捷运系统RTS。
依斯干达区域发展局（IRDA）和柔佛公共交通公司（PAJ）此前已进行了项目发展研究，因为新山毗邻新加坡的特殊性，相关部门将继续深入研究以满足新山的交通需求，后将提交联邦政府以获得轻轨项目批准。此外，柔佛州州务大臣在提交2024年州预算时也表示希望尽快恢复马新高铁HSR以进一步推动柔佛州经济发展。
交通导向型开发初见成效
今年7月，中国港铁公司与马来西亚捷运公司签署谅解备忘录，为马新捷运系统的马来西亚终点站武吉查卡站进行交通导向型(TOD)开发，携手打造集交通、住宅和商业元素为一体的综合型物业计划。
据房地产网站EdgeProp报道，马新捷运系统正在推动新山房地产的繁荣，交通导向型开发已初见成效。马来西亚新山推出的高层住宅项目以及新山RTS车站周围的新开发项目都吸引了本地和外国买家的强劲需求。平均售价已飙升至每平方英尺1000令吉或以上（约合每平米16000到20000元之间），接近当地高端住宅物业的价格。购买者多为在新加坡工作、每天通勤的马来西亚人、计划在新山退休的新加坡人，以及由于新加坡房价过高想要搬迁的新加坡外籍人士。
项目背景
马来西亚新山-新加坡捷运系统（RTS）是跨越柔佛海峡连接马来西亚新山和新加坡兀兰的跨境地铁项目，耗资32.4亿新元。全长约4公里，马来西亚段2.7公里，新加坡段1.3公里，马来西亚总站位于武吉查卡站，新加坡总站位于兀兰北站。预计该线路配有8列4编组列车，时速为70公里，全程行驶时间为30分钟，每天可搭载7.2万名乘客。中国交建负责高架桥和隧道施工，中车株机供车。
根据最新数据，项目已完成50%以上，预计2027年竣工。竣工后，将是新马两国间首条跨境地铁线路。
