坦桑尼亚寻求公私合作伙伴关系修建1000公里铁路
坦桑尼亚正在寻求56亿美元的资金，用于在南部修建一条新铁路，该铁路连接印度洋和尼亚萨湖，穿越铁矿石、煤炭和石墨资源丰富地区，并设有通往莫桑比克、赞比亚和马拉维的支线。
该条区域线路于20年前首次提出，目前坦桑尼亚正在为这条1000公里（621英里）的铁路寻求公私合作伙伴关系，并在本月早些时候于摩洛哥马拉喀什举行的非洲投资论坛上向投资者和金融家进行了推介，并至少获得了22亿美元的项目投资意向。
这条铁路将为Mchuchuma和Liganga地区拟议中的煤矿和铁矿提供服务，并为Dangote Cement Plc和Tancoal Energy Ltd提供运输服务，同时将促进非洲该区域的贸易，加快工业化步伐。
相关背景
随着各国竞相运输矿产，该地区的铁路项目纷纷涌现。美国正在帮助赞比亚修建一条铁路，将铜矿带与通往安哥拉洛比托港的现有线路连接起来，而中铁建正在谈判一项特许经营权，以运营一条连接赞比亚铜矿中心地带与坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的线路。
与此同时，坦桑尼亚正在建设一条长1219公里的独立铁路，这条线路连接商业首都达累斯萨拉姆的港口和维多利亚湖畔的姆万扎市，向西延伸至布隆迪、卢旺达和刚果民主共和国。
土耳其承包商Yapi Merkezi Insaat VE Sanayi AS公司获得了该铁路1~4标段合同，但因付款问题发生争执，现金流受到影响，该公司正在重组10亿美元的贷款。第5~6标段为由中土与中铁建联合实施。
