近日，中铁十局召开2023年度外部董事监事与董事长沟通会，并组织外部董事朱定法、梁永兴、张建喜、易铁军，监事会主席杨峰深入到邹平货运铁路专用线项目进行现场调研。局党委书记、董事长朱卫东，总经理李海峰，副总经理、总经济师魏广造，总经理助理白祥光，董事会秘书王焕成等分别参加活动。

外部董事监事与董事长沟通会

12月8日，在中铁十局2023年度外部董事监事与董事长沟通会上，朱卫东主持会议，并对2023年十局总体工作情况进行回顾，对当前及下阶段重点工作思路进行谋划。李海峰向各位董事、监事报告了2023年生产经营情况，魏广造汇报了中铁十局大商务管理暨项目管理效益提升工作开展情况。

作为外部董事召集人，朱定法表示，在过去一年，中铁十局面对严峻复杂的外部环境和诸多风险挑战，领导班子团结带领广大干部职工认真贯彻落实中国中铁第五次党代会精神和各项重要决策部署，改革发展呈现出“做强主业、适度多元”的方向更加坚定，“效益提升、价值创造”的导向更加明确，“风险防控、安全发展”的基础更加牢固的特点。外部董事监事将始终坚持高质量发展的目标导向，切实履行好中国中铁党委和董事会赋予的职责使命，在战略制定、决策把关、风险防范等方面更好地发挥作用，为推动中铁十局高质量发展作出贡献。

结合中铁十局下一步工作及未来发展，外部董事监事提出以下五点指导要求：

1

强化企业战略引领。深入贯彻股份公司第五次党代会精神，找准市场定位，抢抓相关产业历史机遇，在做强铁路、公路、房建、城轨、市政等传统产业的基础上，聚焦“相关多元”，积极谋划水利水电等“第二曲线”业务的增长，推动产业产品结构更加优化。

2

紧抓经营龙头地位。紧紧抓住经营工作龙头地位不动摇，摆在最重要的位置上，确保经营工作量质双升。大力开展城市经营，从经营项目向经营城市转变，围绕城市建设和城市运营来提供全方位服务；把前期布局在重点城市的经营性子分公司做实做强，发展要有目标、有规划、有考核，进而做深做透经营城市。

3

推动经济效益提升。把企业规模最大、优势最突出的主业作为提高发展质量的关键，找准效益提升的突破口，以点带面地深入推进大商务管理取得扎扎实实的效果。以效益提升专项行动为载体，强化经营开发、项目履约、成本管控、确权结算、考核激励各环节贯通，更好发挥两级业务系统作用。抓好预算目标分解落实，围绕提质增效、风险管控等重点工作，发挥全面预算管理效能。

4

加大风险防控力度。结合企业发展定位、发展阶段、发展遇到的问题，建立健全风险防控体系，推动企业高质量发展。进一步加强风险防控，重点关注企业资产质量、海外项目履约、重庆养老项目、投资项目逾期回款等方面工作，保障企业健康平稳运行。

5

强化董事会建设。加强董事会的专业化建设，充分发挥董事会专门委员会作用，为董事会在发展战略、风险防控、重大投融资以及内控体系建设等方面的决策提供参考依据。

朱卫东表示，各位外部董事监事的意见建议对中铁十局未来发展具有很强的启发、指导意义，中铁十局将认真落实外部董事监事的意见建议，把相关内容完善到企业改革发展的思路中，落实到具体行动中，进一步发挥好董事会职能作用和各位外部董事监事的智慧力量，不断推动公司治理水平和治理能力现代化，推动企业实现高质量发展。

会后，中铁十局相继召开了薪酬与考核委员会、审计与风险委员会、战略与投资委员会、提名委员会的系列会议，以及五届董事会第十次会议。

调研邹平货运铁路专用线项目

12月9日，中铁十局外部董事监事一行深入到中铁十局投资建设运营的邹平货运铁路专用线项目开展调研，参观了圆筒仓、货二线、翻车机、集控室等，听取了关于项目总体情况、试运营情况、运营期面临的挑战，以及下一步部署安排等情况的工作汇报，就推进大商务管理及效益提升的做法及成效进行全面了解，并深入展开座谈交流。

朱定法对邹平货运铁路专线项目取得的创新突破给予充分肯定，建议在下一步工作中，与系统内兄弟单位积极建立合作关系、探索合作渠道，确保煤炭运量稳定；充分了解煤炭的季节性差价，增加条形仓储量，提高煤炭存储能力；深化同优质供应商、贸易商的合作，提升大宗货物的仓储量、中转量，实现互利共赢；统筹做好资源整合，确保长期经营，逐步发展成为集贸易、仓储、全程物流总包、进出口为一体的综合性铁路运输服务商。

杨峰对邹平货运铁路专线项目未来发展寄予期望，希望项目公司关注项目中的不确定因素，深入研究物流物贸行业特点，不断适应环境变化，实现货运铁路专业化运营管理；找准发展定位，厘清发展思路，科学分析研判，用发展的眼光纾困解难。

梁永兴表示邹平货运铁路专用线的建设阶段已基本完成，运营阶段更具挑战性，要全面掌握目前的货运量、盈利状态、实现收支平衡的时间点等情况，充分估算项目的资金成本、资本的固定收益等，通过争取政策增收益、适应市场保运量、深化合作降成本等措施，提升项目运营质量，确保项目预期效益。

张建喜充分肯定了邹平货运铁路专用线项目在投资建设运营过程中做出的努力，建议重视加强合资公司治理体系建设，建立健全企业经营管理机制，市场化引进物流物贸专业人员，同心同德推进企业发展；加强货运铁路专用线、物流园的标准化体系建设，聚焦安全、高效的发展目标，形成一整套管理标准、技术标准和作业标准；从业务实际出发，与地方政府相关部门、铁路局等建立良好的长期合作关系；从“价”和“量”两方面，加大营销力度，尽快实现满负荷运营，提高专用线运输效率。

易铁军表示邹平货运铁路专用线符合将来物流运输的发展方向，建议推动管理思维、作业模式等更好地满足铁路货物运输的需要，充分发挥规模优势，开发更多客户，形成充足货源；聚焦专用线货运，做好相关资源积累，加大专业人才培养力度，推进铁路货运向现代化物流发展。

邹平货运铁路专用线是积极践行“两山”理念，认真贯彻国家“公转铁”决策部署，打造生态文明发展新范式，满足地区经济发展交通运输需求的省级重点工程。项目位于滨州市邹平市，为新建I级货运铁路专用线项目，主要建设内容包括周村站改造、新建铁路专用线、新建邹平物流货场，项目占地2834亩，正线全长28.22km，邹平物流站占地1700余亩，设到发线和装卸线26条，总投资57亿元。

项目设计可研运量近期（2030年）运量3150万吨/年、远期（2040年）运量3670万吨/年，项目建成达产后，每年减少全域汽运废气排放400万吨、碳排放量200万吨，合作期预计实现税收收入19.6亿元，将成为华北地区规模最大、功能最全的智慧铁路物流园，成为符合节能减排之举的“绿色路”，带动地方发展的“致富路”。