中车株机造首列墨西哥城轻轨列车即将投入运营
墨西哥城电动交通局（STE）邀请公众为第一列从中国进口的轻轨列车命名，共提供了11个选项。这不仅能提高公众对新轻轨的认同感，也有利于轻轨网络的进一步扩张。
墨西哥城电动交通局（STE）日前在其网站发布公告，邀请公众为第一列从中国进口的铰接式轻轨列车命名。命名来源为霍奇米尔科区14个最初城镇的名称，公众可以在提供的11个选项中投票决定最终的名字。截止北京时间12月15日11:00，投票结果如下：
目前排名遥遥领先的分别是Cecilia（1372票）和Santiago（1301票）。公众投票将持续到12月31日。得票最多的名称将被确认为当地首列“中车造”轻轨的正式名字，这也是“中国造”轻轨列车首次服务墨西哥城。此外，其余8个得票较多的名字也将在2024年分配给后续抵达的轻轨列车使用。这种公众参与不仅能提高民众对新轻轨的认同感，也有利于未来轻轨网络的扩张。
背景及车型简介
墨西哥城STE轻轨有超过120年的悠久历史，在城市交通运营中举足轻重。期间有过停运及线路调整。最近一次是在1986年，为支持当年在墨西哥举办的世界杯，进行有轨电车线路升级后重新开放。自那时起，便一直使用庞巴迪（现阿尔斯通）制造的机车车辆运营。
2022年，在墨西哥首都墨西哥城，中车株机公司与墨西哥城STE签订6列铰接式轻轨车辆项目合同后续增购3列。随着中国车队的到来，墨西哥城轻轨的面貌将发生更新换代并实现现代化升级。
据了解，墨西哥城海拔超过2200米，墨西哥城STE铰接式轻轨列车项目线路位于市区内，全长13.04公里，包含16个车站和2个终点站，其小弯道和平交路口多、站间距短，且周边居民区稠密。
为适应该线路特点，满足城区蜿蜒曲折的线路条件和大客流出行需求，该项目采用具有完全知识产权的铰接式转向架的轻轨列车，可适用于最小水平转弯半径25米，最小竖曲线半径250米的复杂既有线路。
列车设置有全自动车钩，采用列车间总线（WTB）通信，可根据客流密度自动编组，同时配备先进系统和无障碍设施，能为乘客提供安全和舒适的乘坐体验，最高运行时速达80公里。
意义
这项合作不仅加强交通系统，还将改善居住在墨西哥首都南部居民的生活质量。据墨西哥城政府称，新车队将使搭乘乘客数量增加一倍，并将等待时间减少50%。
该项目是中车株机公司代表中国中车在墨西哥获得的第3个项目，目前，中车株机公司已为墨西哥蒙特雷1、2、3号线、墨西哥城地铁1号线、墨西哥城STE轻轨线、瓜达拉哈拉4号线研制轨道交通装备。