全程64公里耗费高达57.5亿令吉 马来西亚内阁同意批准兴建西怡保大道（WISE）
霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼说，内阁已同意批准兴建衔接务边至江沙的西怡保大道（WISE）。
他说，内阁是在过去的周三内阁会议作出议决，该项目是以私人主导融资（PFI）模式进行，而非由政府出资。
他今日出席霹雳州经济展望座谈会后对记者说，他已指示霹雳土地及矿务局简化所有的程序。
纾缓美诺拉隧道交通
他指出，该大道启用后，可减少南北大道美诺拉隧道路段的交通流量，将使霹州的交通流量更加顺畅，纾缓南北大道的交通阻塞。
“随着西海岸大道（WCE）将于12月31日竣工，两条大道将会有交接处，若南北大道特定路段发生意外和阻塞，驾驶者可使用西怡保大道和西海岸大道作为替代路段。”
他说，州政府也努力开发高科技工业园，一如首相在2024年财政预算案中作出的宣布。为了达到该目标，霹雳州发展机构正在寻找适合地点，发展该工业园。
他说，高科技工业园将会成为新催化剂，促进霹雳北部经济增长，同时更快完成滤水站在北霹雳的兴建，以供水作为未来工业和原有的农业用途。
西怡保大道是否曾公开召标？倪可敏促州政府公布详情
17 May 2022 3:53PM
霹雳州行动党主席兼安顺区国会议员倪可敏今日呼吁州政府即刻向人民公布，全程长64公里耗费高达57亿5000万的西怡保大道是否曾公开招标，而融资方式及收费年限皆须公布详情以免造成霹州未来面对破产危机。
倪可敏也是后廊区州议员，他今日为由太平火箭服务队负责的保阁亚三巴刹小食中心美化工程主持开幕启用仪式后召开新闻发布会上指出，州务大臣沙拉尼宣称州政府为了避免南北大道九洞坠道路段时常发生交通事故，因此已经于今年4月批准兴建一条长达64公里的交替大道，预计工程须耗费高达57亿5000万令吉。
他披露，全体州议员对此重大工程皆都被蒙在鼓里，州议会也从未讨论过此事，州政府是否曾对此进行过可行性研究（Feasibility study）也无人知晓，这与政府透明施政的承诺完全背道而驰。
“根据报导，这条交替大道将命名为西怡保大道（West Ipoh Span Expressway），路程从務边开始直达江沙，间中会在务边、士布爹及江沙设立三个收费站, 同时也会设有大道休闲中心。”
倪可敏阐明，根据报导，这条新大道每公里造价费用达到9000万元，价格惊人，这笔高昂费用是否由私营企业来承担或者由州政府出面担保债务都必须清楚给予人民交代。
“州政府如今的储备金已经从希盟时代的13亿锐减到只剩9亿，因此州政府是否有能力承担57亿5000万元的费用想当然的必须给人民群众一个交代。”
