德国铁路公司DB正式启动德铁信可DB Schenker的出售程序
简介
德国铁路公司DB近日在官方网站发布消息，已正式启动旗下国际物流子公司德铁信可DB Schenker的出售程序，出售的条件是必须在各方面为DB带来经济优势。据悉，DB倾向于将其完全出售给竞争对手或投资者，所得收益大部分将用于消减高额债务。本次出售被视为DB响应德国联邦政府“重振铁路”号召的重要举措。
德铁信可是全球四大物流供应商之一，业务覆盖全球130多个国家1850多个地点，拥有约7.66万名员工。多年来，它为DB的盈利增长作出了重大助力，具有良好的长期发展前景，在陆运、空运和海运等所有主要市场领域以及专业物流服务领域都占据了有利地位。
公布2022年财务业绩时，DB强调德铁信可对整体业绩做出的贡献，其息税前利润为18.4亿欧元，营业额为276亿欧元，这一利润有效弥补其他方面的亏损，尤其是铁路货运运营商德铁货运公司，该公司2022年息税前利润亏损2.57亿欧元，营业额为52亿欧元。
与此同时，DB在国内铁路基础设施建设和运营方面却严重缺乏投入，日益受到公众和政界的批评，公司未来发展需要更多的资金支持的灵活性。并且，2021年新上台的联合政府提出“强大铁路”计划，要求DB抛弃非核心资产，专注改善国内基础设施和运输服务。
正是在这样的大背景下，DB于2022年12月中旬公布了德铁信可出售计划。DB表示，出售所得用于偿还债务，有利于公司更加专注核心铁路业务。整个出售程序公开、透明，要求潜在买家在2024年1月15日中午之前向负责管理此次出售的高盛集团（国际投资银行）和摩根士丹利（国际性金融服务公司）提出收购意向。
也有银行家表示，DB已经错过了出售的最佳时机，物流行业的繁荣期暂时结束。这也反映在德铁信可的数据中，2023年上半年息税前利润为6.26亿欧元，相比于去年同期的11.86亿欧元下降了47.2%。
咨询机构预计，德铁信可价值约在120亿欧元至200亿欧元之间，但计算结果将受到全球经济状况以及俄乌战争和随之而来的能源危机等因素影响。
潜在买家包括私有化后的德国邮政公司DHL、总部位于瑞士的国际物流服务供应商Kuehne+Nagel、总部位于瑞士的地中海航运公司MSC、丹麦物流巨头DSV、丹麦航运巨头AP Moeller Maersk AS和阿布扎比主权财富基金ADQ（阿提哈德航空公司和阿提哈德铁路公司的股东）等等。
德铁信可未来命运备受关注，这家全球知名的老牌物流企业，能否在新东家下焕发新生？新东家在收购德铁信可后，又将跃居怎样的行业地位？而出售了德铁信可后的DB不仅规模将有所缩减，盈利能力或将也不如现在，但债务水平有所降低，也将有更多可用资金用于改善国内基础设施和运营。后续种种如何，让我们拭目以待。
