日本四大造船巨头就远洋液化二氧化碳运输船开展合作研究
12月27日，日本三菱重工集团和日本造船厂联合宣布，三菱重工集团旗下三菱造船和日本造船厂与三井物产株式会社以及三菱商事株式会社签署谅解备忘录（MOU），就远洋液化二氧化碳运输船开展合作研究，致力于从2028年起在日本启动二氧化碳捕集与封存（CCS）业务，从而实现液化二氧化碳的大规模海上运输。
根据谅解备忘录，三菱造船和日本造船将利用各自的技术和优势，建设液化二氧化碳运输船生产建造的相关基础设施，并研究与相关陆上设施的兼容性；三井物产和三菱海事则将合作制定该型船的船型和标准。
今年，日本金属和能源安全组织（JOGMEC）已经启动“先进CCS项目实施研究”计划，未来，随着日本大力开展CCS业务，液化二氧化碳运输船的需求也将大幅增加。为构建CCS产业价值链并提高经济效益，在各项CCS项目中开发具有标准规格和船体形式的液化二氧化碳运输船非常必要。目前，三菱造船与日本造船已经开始着手研究液化二氧化碳运输船的相关建造问题。
实际上，三菱造船和日本造船早在今年5月就已围绕液化二氧化碳运输船展开合作，双方当时宣布成立了一家合资企业，以共同研发远洋液化二氧化碳运输船。与此同时，由三菱造船建造的全球首艘液化二氧化碳运输示范船“EXCOOL”号已于今年11月完工交付，该船舱容为1450立方米，将用于CCS相关产业链建设的测试运营。
日本造船表示，当下正积极推进液化天然气（LNG）燃料动力和氨燃料动力船舶的建造，未来将逐渐进入液化二氧化碳运输船市场，为实现可持续的碳中和社会作出贡献。三菱造船未来将继续通过与国内外相关企业开展合作，积极推动液化二氧化碳运输船的研发和CCS价值链的建立。
