中远海运特运一船两项目交付
2023年12月26日和28日，中远海运特运“大华”轮分别在马来西亚PASIR GUDANG港、新加坡JURONG港卸下一批箱柜货和中铁装备首台套盾构机，圆满完成本航次双项目运输任务。其中首台套盾构机于12月30日早，全部运抵项目现场，赶在2024新年来临之前全部交付，为公司2023年全程物流项目画上完美句号。
一船两项目，新马两港卸，两家客户对项目运输的时间要求均十分紧迫。根据客户需求，中远海运特运项目团队紧急谋划，按照一装两卸，舱内主要装载盾构机货物、舱盖主要装载箱柜货物的方案细致优化船期安排，全力保障到港时间。
尽管准备充分，但项目执行中仍然遇到了不少的困难与挑战。
▲ 箱柜-A段装船
虽然每件箱柜货自重仅约40吨，但基于货物自身特性，客户对货物吊装方案、绑扎方案均有特殊要求。
为确保项目安全高效执行，满足货物交付要求，技术部工程师、港口船长多次与客户沟通，反复修改配载方案、吊装方案和绑扎方案，直到获得客户认可。
此外，本项目运输周期也非常紧急。为保证项目交付时间，考虑到卸港拥堵、卸货作业要求高等实际情况，中远海运特运东南亚公司专门派遣人员到马来西亚港口现场速遣船舶，并全程监督卸货作业。最终“大华”轮从抵港到离港仅用了不到60小时，赢得客户高度赞誉。
▲ 盾构机项目-B段装船
盾构机装载也遭遇到不小挑战。公司项目组为客户提供从国内工厂提货至国外工地现场交货的全程物流服务。国内发货时，内陆运输遭遇北方罕见寒潮，暴雪恶劣天气严重影响了发货进度。受交通管制影响，部分货物无法按时抵港。
眼看“大华”轮将抵东莞装货港，项目组积极争取到东莞码头、东莞船代的大力协同以及客户和两地海关的大力支持，通过紧急更换报关方式最终保障了已到港货物的通关放行。
在新加坡JURONG港，中远海运特运东南亚公司陪同收货人上船收货，并负责陆运至项目现场，工作人员提前协调当地交通协警全程护送货物运输，协同车队、收货人克服天气影响开展工作，为项目短时间内顺利交付发挥了重要作用。
▲ 盾构机项目-B段卸港卸货
▲ 盾构机项目-C段项目现场收货
▲ 盾构机项目-C段协警护送
