中国港湾希望切实改善大马交通基础设施
马中两国今年迎来建交50周年，中国港湾南太平洋区域管理中心总经理马建华盼可趁著这趟东风，切实地改善大马的交通基础建设，为中马友谊贡献力量。
他表示，他作为在海外实施工程项目的中国人，在2021年末抵马时，极大感受到大马人民的友好和热情。
“至于经济方面，马来西亚在2020年以来步入了次发达国家的行列。著无论是从地理位置、资源、或是社会经济架构上来看，都是发展可期的；而中马两国的关系也是稳定且持续向上发展的。”
他说，尤其去年中马两国领导人的频密来往，更让他冀望能藉著这趟东风感受到发展的红利，并愿意为马来西亚基础设施的改善做出应有的贡献，如目前进行中的东海岸铁路、新山轻快铁计划等工程。
“这不仅是我们的强项，同时也希望能切实地改善大马的交通基础设施，以在中马建交迎来50周年之际，贡献出企业的力量。”
马建华今日在接受《东方日报》专访时，针对马中建交今年迎来50周年课题上，做出上述回应。
另外，他透露，该公司在去年末获得砂拉越捷运有限公司的认可，且目前正处于砂拉越古晋智能列车（ART）项目的开工前起阶段；并承诺该公司将持续为砂拉越的交通基础设施发展，做出贡献。
询及有关槟城275千伏跨海高压电塔计划时，他也透露，有关计划已经完成将近60%，并预计能在今年末完工。
中国港湾南太平洋区域管理中心总经理马建华表示，预计将于2026年底竣工的马新捷运计划（RTS）目前的工程完成比例为22%，铺轨进度比预计超前百分之2％。
他今日接受《东方日报》专访时指出，随著马新捷运的落成，并通过柔轻快铁计划作为接驳，有助于改善并提高马新两国人民出行的便捷性。
“我们非常看好新山，作为新加坡和马来西亚之间接触的首个城市，通过马新捷运实现交通的跨国切换，让马新两国的民众可以便利地形成1小时的都市圈。”
他补充，马新捷运的时速为80公里，全长4.6公里，可以让两国人民在最短的时间内完成通关。
“以新加坡人民为例，民众可以在某个闲来无事的早晨，搭乘马新捷运到柔佛吃个早餐、购物后返回家中；而同时大马民众也可以通过马新捷运到新加坡感受狮城风光和游玩，即使在晚上临时想要回家时，便可搭乘马新捷运在1小时内抵达家中。”
他说，这将大大提高人民出行的便捷，同时让两国民众充分感受到交通所带来的便利。
他也说，马新捷运预计将在2026年底竣工，并于2027正式投入运营。
