CAF获罗马121列有轨电车框架合同

ATAC S.p.A.是意大利罗马市政府全资拥有的公共交通特许经营公司，是意大利最大的城市交通公司，也是欧洲领先的城市交通公司之一。除有轨电车网络外，该公司还控制着罗马的三条地铁线路、郊区列车以及城市公交和无轨电车线路，这些线路构成城市交通网的骨干。ATAC S.p.A.计划更新六条现有线路的老旧车队，并为将来修建的新线路采购新的有轨电车。

1月2日，西班牙CAF击败日立、瑞士Stadler和捷克斯柯达，获得了ATAC S.p.A.颁发的有轨电车框架合同，该合同包括设计和制造首批40列有轨电车、为期5年的列车维护和相关备件供应，计划在合同签署后18个月内交付，另有81列增购可选项（总数达121列）。基础合同价值超1.3亿欧元，如果所有增购可选项均兑现，合同总价值将超过4.57亿欧元。

这些由CAF设计的有轨电车属于Urbos有轨电车平台，目前已有1000多列这种类型的车辆在各大洲（20多个国家和50多个城市）运行。新有轨电车长33.5米，最多可搭载215名乘客，设有68个座位和两个为行动不便乘客预留的空间，主要特点是可以通过OESS（车载储能系统）进行升级，使其可以在无接触网路段上运行，从而减少对意大利历史名城的视觉影响，同时提高能源效率。

墨尔本郊区铁路环线首个隧道合同授予

2023年12月，澳大利亚维多利亚州政府将墨尔本郊区铁路环线东段（SRL East）首个主要隧道合同授予由CPB Contractors-Ghella-Acciona Construction组成的Suburban Connect联合体，合同价值36亿澳元（约合24亿欧元），涉及在切尔滕纳姆和格伦韦弗利之间建造16公里长双隧道（维多利亚最长隧道）。第二个隧道合同（格伦韦弗利至博士山）将在2024年授予；一揽子合同（SRL East列车车队、信号系统以及运维）将于2025年签订。

CPB Contractors、Ghella和Acciona Construction在维多利亚州和澳大利亚以及海外拥有丰富的经验。该合同包括多项行业领先的创新和环保举措，将有助于使SRL East成为澳大利亚历史上最具可持续性的项目之一。

该路段的4台隧道掘进机将采用可再生电力供电，施工总排放量将比行业标准低20%，隧道掘进预计于2026年开工，2030年完工。在就业方面，将创造高达8000个直接就业岗位，此外还将增加技术工人培训的机会，其中至少12%的工时将由实习生、学徒等完成。

对当地社区来说，挖掘双隧道之间的安全通道所需的大部分准备工作都将在地下进行，从而减少了对居民、学校和道路的地面影响。该项目还将建设6个新的地铁站，为墨尔本东部和东南部的居民提供更便捷的公共交通选择，缩短通勤时间，减轻交通拥堵。

L&T获班加罗尔郊区4号走廊土建合同

2023年12月，印度Larsen & Toubro（L&T）成功中标班加罗尔郊区铁路（BSRP）4号走廊（卡纳卡线）土建合同，价值104.051亿卢比（约合1.145亿欧元）。该合同覆盖了46.88公里的卡纳卡线，横跨赫拉利格到拉贾努昆特。其中包括8.96公里的高架段和37.92公里的地面段，将建设19个车站，其中2个为高架站，17个为地面站。

该方案中的一个显著特点是在单个桥墩上建造了一条长1.2公里的双层高架桥，为耶拉汗卡附近的1号走廊和4号走廊提供服务，这一创新方法突显了项目对效率和空间优化的承诺。此外还将在本尼加纳哈利和查南桑德拉之间与班加罗尔地铁2B段共享约500米长线路。

卡纳塔克邦铁路基础设施开发公司（K-RIDE）于2023年1月为这一揽子项目的施工招标，招标期限为30个月。技术标于7月开标，揭晓了4家投标人，8月财务标开标时，印度L&T被宣布为报价最低的投标人。

该合同是L&T在2022年9月获得2号走廊土建合同之后的第二个BSRP土建合同，预计于2024年第二季度开始基础工作，第三季度全面开工，当然，这取决于L&T是否获得了明确的施工通行权，该问题已给2号走廊（马里格线）推进带来了挑战。

这一重要土建合同的授予标志着班加罗尔交通发展的重要时刻，为城市的近郊连接性带来提升，随着建设启动，将为班加罗尔市民创造更加强大和互联的近郊铁路网络。