1月9日，越南总理范明正出席越南国家铁路公司（VNR）2024年生产经营计划部署会，强调铁路部门在发展国家交通基础设施方面发挥的关键作用，对VNR近年在新领导班子带领下业绩和形象的明显提升给予充分肯定，同时表示必须下定决心建设南北高铁，此外还要求铁路行业优化现有资产、财务和人力资源，实现运营现代化等，为交通运输做出贡献。

数据展示

2023年，越南铁路部门的货物运输量为460万吨，旅客运输量为610万人次。VNR生产和经营活动总收入达到8.5万亿越盾（近3.49亿美元），相当于年度计划的101.7%；实现税后利润948亿越盾，相当于年度计划的115%；员工人均月收入达到950万越盾，相当于去年同期的105.2%。

高度评价

在1月9日召开的越南铁路公司（VNR）2024年生产经营计划和任务部署会上，范明正总理高度评价铁路行业在克服困难和障碍后，在2023年（疫情过后首个盈利年）取得的显著成就。值此之际，总理还对国有资本管理委员会在处理和解决许多薄弱、亏损、长期项目中的困难、障碍和突出问题方面所做努力和取得成果表示认可和赞扬。

范明正总理特别赞赏VNR在“一路一花，一站一景”口号下开展的铁路环境绿化美化活动，此外还大胆实施许多创新和创造性的解决方案，职工物质生活与精神生活水平提高。同日视察了河内车站和河内-岘港的“豪华版”列车，注意到车站货场和沿线环境都得到了显著改善，旅客反映乘坐列车现在“很舒适”。

有待改进

在肯定成绩的同时，范明正总理还指出所面临的问题，如机构臃肿、机械化和信息技术应用水平低，铁路基础设施仍较落后，现有机车车辆难以适应提速需求，以及铁路基础设施发展预算投资有限等。

为此，总理表示VNR应成为实施国家铁路交通发展战略的重要参与者，为人民和企业提供安全便捷的交通方式；尽快完成到2025年重组计划，呈交总理签发和颁布。立足国铁事业的发展历史和人民期待，采用适合国情和职能任务的现代管理方法；调整结构，更有效地利用现有资产和财务、人力资源；推进数字化转型和绿色转型；转向循环共享经济和知识经济。

南北高铁是重中之重

范明正总理着重强调，要下定决心，铆足全力推进南北高铁建设，力争在2025年前完成南北高铁项目投资政策的审批，2045年前完成整个项目建设。为此，VNR必须深化改革，优化资源使用效率，更新管理模式，加快转型；并与交通部、国资委等部门密切配合，尽快获批高铁项目。

越南交通部不断健全铁路特别是高速铁路的体制机制和政策，自然资源和环境部在完善土地法过程中研究铁路土地管理政策规定，工贸部将承担主要责任，并配合交通部研究铁路及配套产业（机械、制造、冶金等）的发展政策，以促进铁路特别是高速铁路的发展。

展望2024

越南国家铁路公司决心完成既定计划，努力保持经营效益和员工收入水平的综合增长势头，做好公共事业管理任务，铁路基础设施升级维护任务等，以更好满足人民群众需求。与此同时，还将做好高铁投资准备工作，在获批的情况下，创新培训方式，提高员工素质，为未来高速铁路的开发和运营配备相关专业人才。

范明正总理要求继续完善与发展要求、时代趋势、现代技术相适应的制度、机制和政策。他表示，资源来自思想，动力来自创新，力量来自人民。因此，必须动员公私合作，借鉴各国经验，有效整合各类资源，促进科学技术的应用，创造性的创新。

总理还强调，重点开发铁路行业的潜力和优势，并推动新的发展动力，如数字转换、绿色经济、循环经济，并推进简政放权，明确问责制，提高下级执行力。调动各级各部门各机构的协调支撑，与化工集团、旅游企业等合作伙伴进行同步、紧密、高效的合作。

越南铁路公司VNR

越南铁路公司目前注册资本为32500亿越南盾，总资产为146600亿越南盾，员工总数为22041人。拥有控股子公司25家，合营企业和联营企业17家。

VNR受国家委托管理铁路基础设施资产体系，铁路总里程3143公里，站区297个，新增站区6个（其中15条铁路线由北至南穿越34个省市），有五条主要线路，包括两条与中国铁路相连的国际联运线路以及桥梁、隧道和铁路信号系统。