雷兹新加坡车厂现代化改造/法国大巴黎快线建设/秘鲁首条地下地铁车辆维护
1.泰雷兹获新加坡车厂信号现代化改造合同
近日，泰雷兹与新加坡陆路交通管理局 (LTA) 签署了一份新合同，对新加坡最古老的地铁线路—南北线和东西线 (NSEWL)的2个车厂进行信号设备数字化升级，泰雷兹将部署最新的联锁解决方案和SelTrac™技术进行现代化改造。所有工作都必须安全、细致地进行，不能影响列车24x7运行的车辆段的日常运营。
新加坡的南北线和东西线全长超过100公里，设有62个车站，每日客流量达140万人次，是新加坡大众捷运使用最频繁的路线，已为通勤者提供服务超过三十年，这2个车厂是整个网络中最古老和最大的车厂。碧山车厂于1986年竣工，距今已有37年；乌鲁班丹车厂于1988年竣工，距今已有35年。
2.法国大巴黎快线建设合同
1月9日，法国大巴黎公司授予法国建筑公司艾法奇（Eiffage）集团的子公司Eiffage Génie Civil与其他八家建筑公司组成的联合体价值25.4亿欧元的合同，负责设计和建造大巴黎快线15号线东段的博比尼-尚皮尼路段。合同内容包括开挖17公里隧道、相关配套结构、铺设铁轨、道路设施以及机电设备（供暖、通风、空调、排烟和消防安全）；还将负责建设6个新车站：博比尼-巴勃罗·毕加索、邦迪桥、邦迪、罗斯尼·布瓦·佩里埃、诺让-勒佩勒、丰特奈谷；领导15号线东段尚皮尼中心车站部分的开发工作以及罗斯尼苏布瓦运营中心的建设以及邦迪和勒佩勒两个房地产开发项目。项目的设计阶段将持续15个月，目前计划于2031年竣工交付。
3.秘鲁首条地下地铁车辆维护合同
1月8日，西班牙加泰罗尼亚集团Comsa的子公司GMF获得秘鲁首条地下地铁-利马地铁2号线的车辆维护服务合同，合同价值超过2.735亿美元，为期25年。合同内容包括客运车辆的维护，其中包括列车开始服务前的日常控制以及根据制造商的说明维护铁路辅助车辆以执行运营任务，以及维护设施。合同的第一阶段将由20名员工执行，并持续四年；在第二阶段，预计将员工数量增加到85名，届时2号线车队的42列车也将开始运行。
