近日，韩国船企三星重工以及韩国HD现代集团的造船业务控股公司HD韩国造船海洋分别宣布获得1家大洋洲船东2艘超大型液氨运输船（VLAC）订单。至此，今年以来，韩国船企已获得VLAC新船订单达10艘、价值12亿美元（约合人民币86亿元）。

三星重工此次获得2艘VLAC订单是该公司2024年的首笔新船订单。该笔订单价值约3150亿韩元，约合2.3亿美元。2艘新船预计将在2027年11月之前陆续交付。算上去年12月底三星重工承接的2艘VLAC订单，目前该公司手持VLAC订单达到4艘。

据韩国媒体此前报道称，由于三星重工手持订单充足、船坞资源紧张，该公司今年将继续实施“选择性接单”策略，并将调低接单目标。尽管目前该公司未正式公布2024年的具体接单任务金额，但该公司相关负责人也表示，三星重工今年的订单仍将以液化天然气（LNG）运输船、液氨运输船等高附加值船舶为主。

值得注意的是，三星重工虽然去年未完成全年83亿美元的接单任务目标，但是该公司全年斩获了2座浮式液化天然气储卸装置（FLNG）订单，价值约40亿美元。该公司也表示，随着全球LNG需求的增加，FLNG的需求也在持续增长，三星重工正参与多个重要项目的FLNG前端工程设计（FEED）谈判，并有信心每年收获1~2座FLNG订单。

此外，三星重工去年拿下了7艘大型LNG运输船订单，相比此前两年大幅减少，而且受俄罗斯相关破冰型LNG运输船配套项目中止等影响，该公司的LNG运输船业务近来遭遇一定困难。不过，据韩国商业网报道，三星重工目前正在与卡塔尔能源就卡塔尔LNG项目二期的15艘大型LNG运输船订单进行价格谈判，正式建造合同有望在今年3月签署。

不能停！全年任务完成近两成

而HD韩国造船海洋此次获得2艘VLAC订单是2024年以来该公司宣布获得的第六笔新船订单。该订单价值约3330亿韩元，约合2.5亿美元。截至目前，HD韩国造船海洋今年共计获得29艘、价值26.4亿美元的新船订单，实现其全年接单任务目标135亿美元的约19.6%。

尽管报道未披露该型VLAC的具体参数信息，但以单船价格看创造了今年以来HD韩国造船海洋承接VLAC订单的新高纪录。这2艘新船将由HD韩国造船海洋旗下蔚山造船厂建造，预计2027年4月之前交付。

今年以来，HD韩国造船海洋已承接VLAC订单达8艘、价值约9.7亿美元。今年1月8日，该公司宣布承接了1家大洋洲船东2艘VLAC订单，价值约2.4亿美元；1月9日，该公司还获得了卡塔尔NAKILAT公司4艘VLAC订单，价值约4.8亿美元。此外，该公司还获得了4艘超大型液化气运输船（VLGC）、2艘大型LNG运输船以及15艘成品油/化学品船订单。

就在1月16日，韩国媒体《每日经济新闻》报道称，韩国船企目前正密切跟踪VLAC市场的变化。韩相关机构也预计，随着这一市场的迅速增长，预计现在到2035年，韩国造船企业将平均每年拿下20艘VLAC订单。而如果算上去年韩国3大船企承接的VLAC订单数量，韩3大船企从去年9月至今其实已经斩获了25艘VLAC订单。