招商局金陵船舶提前交付7000车位液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船
日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计、招商局工业集团有限公司旗下招商局金陵船舶（南京）有限公司为新加坡东太平洋航运公司建造的第3艘7000车位液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船较合同期大幅提前交付。该船不仅创下了南京金陵船舶大型车滚船水下周期的历史新标杆，也标志着南京金陵船舶已稳步迈入大型汽车运输船批量化建造的“快车道”。
而在该船交付前，基于双方的良好合作和突出的产品质量，东太平洋航运还与南京金陵船舶追加签订了2艘后续船订单，双方合作的船舶订单数已增至12艘。至此，南京金陵船舶汽车运输船手持订单已达27艘，生产计划排至2027年。
该型船总长约199.9米，型宽38米，装车量7000车，总吨位72000吨，入级DNV船级社。该船载重量、航速、油耗等各项性能指标均达到并优于合同指标要求，船舶能效设计指数（EEDI）提前满足国际海事组织（IMO）第三阶段要求。该船采用了上船院研发的高效螺旋桨、节能导管和节能毂帽等节能装置，航速指标超出预期。全船设有12层汽车甲板，其中8层为固定式，4层为活动式，适装传统燃料或新能源汽车、卡车及拖车等各种车型，适货能力强、装载灵活度大。
该型船采用高压双燃料系统，配备2个2000立方米LNG储气罐，满足IMO Tier III排放标准，具有经济环保、安全高效等特点及优势。同时，还配置“轴带发电机＋锂电池”混合动力，并配设光伏系统，有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳排放，并降低电能消耗，同时显著降低近岸和港口水域内的污染物排放和噪声水平，是新一代先进环保船舶的典型代表。
该系列船首制船和2号船分别于2023年10月和12月实现提前交付，南京金陵船舶项目团队发扬“三干三色”作风，坚持创新实干、攻坚克难，积极做好3号船的生产准备，做精拉动计划，做实配套供给，做细总装完善，做强坞内周期，做优水下周期；通过生产提速、管理提升，推动该公司生产管理再上新台阶。目前，南京金陵船舶汽车运输船批量建造已步入流程化、定制化、节拍化的良性节奏，向着可持续的高质量发展迈进。
作为国内建造滚装船最早、交付数量最多、产品型号最全的滚装船制造企业之一，南京金陵船舶近年来始终坚持战略定位，积极践行做精“招商金陵”品牌的规划路径，充分发挥特种船优势，深耕船舶细分市场，持续巩固了行业龙头的领先地位。
