近年来，大宇建设正在通过自主开发韩国境内的海上风电项目+联合其他企业参与EPC来增强海上风电业务竞争力。

2024年1月31日，中国上海，天津港航工程有限公司方面代表、中交天津航道局有限公司（CCCC Tianjin Dredging China）党委副书记、总经理周光涛先生（上图左侧）与韩国大宇建设集团土木工程事业部部长金龙海（音译,上图右侧）签署“海上风电机组安装船（港航平5号）韩国境内独家业务协议”。

天津港航工程有限公司是由天津港（集团）有限公司控股（51%），中交第一航务工程局（25%）、中交天津航道局（24%）参股成立的综合型施工中国国有企业。

公司具有港口与航道施工总承包一级，市政公用工程总承包一级、地基与基础工程专业承包一级、水利水电工程总承包二级、机电安装工程施工总承包二级、房屋建筑施工总承包二级及消防、环保、试验检测、测绘等多项资质证书，已通过质量、职业健康安全、环境管理体系认证。

图片说明：天津港航工程有限公司参与建设的华能大丰海上风电项目现场施工图

根据该协议，大宇建设将在韩国境内独家使用天津港航工程有限公司（CCCC Tianjin Dredging China）正在建造、并将于2024年8月正式投入使用的“港航平5号”船，为期5年。

图片说明：港航平5效果图

此外，大宇建设方面还决定，向天津港航工程有限公司继续订购韩国国内正在推进开发的海上风电项目所需的海工设备，以及共同合作开发相关海上项目。

由天津港航工程有限公司研发的“第四代+海上风电安装平台”——港航平5，船长135米，宽50米，型深11米，最大作业水深70米，最大起重能力1800吨，甲板以上起升高度168米，升降系统桩腿长度135米。

平台配备DP2动力定位系统，可满足20兆瓦及以上风机设备的施工作业要求，同时可容纳120人在海上生活居住，是集海上风电基础施工、海上风机安装、大型设备海上吊装、风机设备运输、储存等功能于一体，位列中国国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电安装平台行列，也是中国国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，代表着中国国内乃至全球海上风电施工技术与先进装备制造的最高水平。属3万吨级自航船舶。根据计划，该船将于2024年8月正式投入使用。

该船能够在各类海底地形下开展作业，并配备了动态定位系统2(Dynamic Position System 2)，可在受海流速度和波高影响较大的海水中保持精确位置，同时也配备了先进的升降系统，用于提升并固定船体。

此外，在1月31日上海签约仪式前一天，1月30日，韩国大宇建设土木工程部负责人金龙海（音译）一行参观了位于江苏省通州湾江海联动开发示范园区内的江苏大津重工船厂，现场了解“港航平5号”船的建造进度。