美国Progress Rail获印尼货运机车合同

2月20日，美国Progress Rail与印尼国家铁路PT KAI签订合同，为其提供54台EMD® GT38AC货运机车。此举旨在拓展南苏门答腊国家铁路能力，反映了改善该地区交通基础设施的战略努力。新机车计划于2025年开始交付，为PT KAI的运营能力和绿色倡议做出贡献。

GT38AC机车专为应对东南亚和撒哈拉以南非洲独特环境的挑战而设计，配备有八缸EMD 710发动机和交流牵引，提供可靠性和性能。值得注意的是，这些机车能够使用高达B35的生物内燃混合燃料，支持印尼朝着替代燃料的方向发展。设计侧重于提高操作员的可视性，以确保安全和效率。

此次合作意味着PT KAI和Progress Rail之间合作走深走实，自2011年以来已向PT KAI交付了91台GT38AC机车。PT KAI总裁将该举措视为公司致力于推动印尼铁路技术发展的证明，通过增加最新技术的机车车队，预计PT KAI能够加大对可靠且环保的货物运输需求的贡献。

GT38AC机车以其高牵引力而闻名，可节省运营成本并减少温室气体排放，符合PT KAI在苏门答腊实现可持续高效货运的目标。Progress Rail机车部执行副总裁表示，将继续致力于为PT KAI提供广泛的解决方案，帮助他们实现运营和减排目标，为国家经济增长做出贡献。

奥地利Strabag获加拿大地铁扩建合同

奥地利建筑巨头Strabag成功赢得了价值1.75亿欧元（约合1.887亿美元）的合同，负责设计和建造加拿大多伦多艾格林顿轻轨交通西延伸线的东部地下段。

这项工程涉及建造一段500米的隧道，连接未来位于丹尼斯山站的艾格林顿轻轨终点站和延伸段的高架部分。还包括一个发射井、一个抽取井和一条临时的双向自行车道。隧道工程将采用顺序开挖法，也被称为奥地利新隧道法（NATM）。

这份合同由安大略基础设施局和Metrolinx共同授出，采用了设计、建造、融资模式，主要施工将于今年晚些时候启动。

整个艾格林顿轻轨交通西延伸线项目共包括七个车站，全长9.2公里，穿越多伦多东部至市中心，向西延伸至密西沙加社区。

蒙特利尔地铁蓝线CBTC合同授出

2月15日，蒙特利尔交通局STM已向泰雷兹地面交通系统加拿大公司授予了2.172亿加元（约合1.619亿美元）的合同，用于在地铁蓝线上安装和维护列车自动控制系统CBTC，包括正在建设中的6公里延伸段。

STM表示，在现有的9.7公里蓝线以及延伸段上安装CBTC是必要的，因为1986年该线开通时安装的现有轨道电路系统已经过时，无法用于延伸段。该项目主要由魁北克政府资助，STM提供了部分支持。

STM董事会主席表示，到2030年，STM 93%的基础设施将超过其使用寿命的40年。因此需要抓住一切机会对网络进行现代化改造，而这正是升级列车控制系统的目的。

延伸项目将在蓝线上增加五个新车站，从现有的圣米歇尔终点站东部延伸至安茹。蓝线项目办公室目前正在评估挖掘隧道和建造部分车站的合同投标。优选中标人将于今年夏季公布。该线预计将每天增加1.5万名乘客，并计划于2030年完工。

加州从瑞士Stadler增购6列氢能列车

2月15日，加州交通局与瑞士Stadler达成了一项1.27亿美元的协议，增购6列氢能FLIRT H2城际客运列车，这将使得在圣华金河谷地区使用的氢能列车总数增至10列。最初框架合同包括至多25列。

这些列车将是Stadler FLIRT H2城际版本，计划首次亮相于圣贝纳迪诺县的Arrow服务。这笔资金是来自于加州交通局的4.07亿美元，用于购买或租赁清洁的巴士和铁路设备以及基础设施，这是该州100亿美元多年零排放车辆计划的一部分。这些列车将在计划中的山谷铁路服务中使用，该服务连通默塞德和萨克拉门托；同时也是圣华金河谷地区铁路委员会的计划，旨在扩大阿尔塔蒙特走廊快车和通勤运营，并增加Amtrak圣华金河谷列车的班次。预计首批列车将于2027年投入运营。

Stadler美国公司首席执行官表示，非常自豪地向加州交通局提供额外的氢能列车，通过Stadler多个部门，共同推动了美国铁路运输脱碳。感谢加州交通局对其信任，并期待加深合作。此外还表示，Stadler已在美国、德国、意大利、奥地利和立陶宛出售了150多列使用替代动力系统（氢能或电池）的列车。H2列车已在瑞士和美国进行了广泛测试，并在试运营中表现良好。