肯尼亚签署标准轨距铁路2B期工程建设合同
简介
据国际铁路杂志IRJ报道，肯尼亚政府已签署标准轨距铁路（SGR）项目下一段建设合同，即从奈瓦沙至马拉巴的2B期工程。肯尼亚国家财政部称，SGR第3标段的可行性研究正在进行中,2B工程和第3标段预计耗资130亿美元。SGR项目是肯尼亚政府在交通基础设施领域的旗舰项目，2B期工程合同的签署是重塑肯尼亚西部经济和交通格局的里程碑式举措。
SGR原本打算从蒙巴萨延长到基苏木，但资金不足导致项目在内罗毕至奈瓦沙的2A阶段完成后陷入停滞。尽管如此，肯尼亚政府目前正在努力恢复SGR的下一阶段，运输内阁秘书希望今年能完成35%的工作。肯尼亚铁路公司公布的《肯尼亚铁路2023-2027战略规划》也提出了重点建设SGR；在国际上，肯尼亚也积极与乌干达合作，两国交通部长已于2023年7月签署互联协议，共同吸引投资，计划将SGR从肯尼亚的奈瓦沙延伸至乌干达的坎帕拉。
项目融资
本周早些时候，肯尼亚出售了将于2031年到期的15亿美元新欧洲债券，所得款项将用于回购6月份到期的20亿美元国际债券的大部分。在肯尼亚最近重返欧洲债券市场之前，肯尼亚国家财政部为国际投资者编写的招股说明书中包含了SGR项目的最新情况。
此外，由于肯尼亚铁路建设造成了国际债务，为了偿还债务并支付不断上涨的燃料成本，肯尼亚铁路公司于2023年11月提高了SGR一期 470公里的票价。从蒙巴萨到内罗毕的头等舱票价从19美元上涨到30美元，经济舱票价从6美元上涨到10美元。但是票价上涨并未阻挡肯尼亚民众对蒙内铁路的热情，2023年12月圣诞假期期间客运车票爆满，蒙内铁路再次印证了中肯两国辉煌的合作。
肯尼亚基苏木市长对SGR的扩建表示欢迎，新铁路将显着促进经济活动，并在蒙巴萨、基苏木市和乌干达之间提供更快的客运和货运。预计还将有助于肯尼亚西部和维多利亚湖周边地区旅游业的发展。
