中车联合体中标27亿美元巴西圣保罗城际铁路项目
当地时间2月29日，巴西圣保罗州政府宣布大型公私合作城际铁路TIC项目（坎皮纳斯城际列车）中标公司为中国中车联合体，预计项目投资额为135亿巴西雷亚尔，约27亿美元。
中车联合体是圣保罗城际铁路招标项目的唯一投标公司，由中车香港公司和巴西本地公司Comporte Participações（贝洛奥里藏特地铁运营商）组成，中标价格为低于业主目标限价0.01%。中车联合体将负责项目的设计、建设、维护改造以及未来30年内的运营。
圣保罗城际铁路连接圣保罗市和坎皮纳斯市，全长101公里，最高运营速度为140公里/时，将成为巴西最快的铁路客运服务线路。整个项目包括圣保罗城际CPTM公司7号线-红宝石线的特许经营、朱恩迪亚伊到坎皮纳斯的城际客运线和圣保罗到坎皮纳斯的快速客运线三部分。
该项目是联邦政府加速增长计划（PAC）的一部分，将通过公私合作伙伴关系实施，由州政府支付部分费用（约80亿雷亚尔），而企业将负担剩余部分。预计该列车将于2031年完工，每天运送大约60,000名乘客，预计采购车辆17列。
项目背景
2023年10月，巴西圣保罗州州长发布坎皮纳斯城际列车PPP项目招标新进展，包括首都与坎皮纳斯之间新建铁路连接；坎皮纳斯与朱恩迪亚伊间城际列车项目实施；巴西圣保罗市城际铁路公司（CPTM）7号红宝石线特许经营权授出。总投资达到135亿雷亚尔（合27.5亿美元）。
参与者需符合招标文件的所有条款和条件，评判标准将首先考虑对最高支付额的最大减免比例；如果有多个投标者提供相同的减免比例，那么政府将通过第二标准，即对整体项目费用减免程度，来决定中标者。
巴西将为TIC项目提供80亿雷亚尔财政支持，包括此前圣保罗政府与巴西国家开发银行（BNDES）签署的64亿雷亚尔的资金支持。州政府旨在通过招标寻找私营合作伙伴，从而降低项目财政负担、提高运营效率。此次招标的新特点之一是，国家将保证90%的快运服务营收。如果收入超出预计总额的10%，利润将由国家和私营运营商平分。这些改进措施将保证TIC运营的最低收入，并使该模式更具竞争力，为用户提供公平的票价。
