中车成功谈判修改波士顿地铁橙线及红线供车合同，美方业主追加1.48亿美元合同额
当地时间3月28日，美国马萨诸塞湾交通管理局MBTA同意修改与中车长客签署的波士顿地铁橙线及红线供车合同，此次修改将增加合同费用1.48亿美元，确保列车在2027年底前交付，保证了该地区工作岗位和税收的稳定，并加快了地铁车辆的更新进程。
面临着老旧地铁车辆亟待更新的困境，MBTA宣布，将对2014年及2017年与中车长客签署共计404辆波士顿红线和澄线地铁车辆合同进行修改。新的协议将合同总金额增加1.48亿美元至超过10亿美元，承诺这些地铁车辆将于2027年底交付。
根据新协议，MBTA将支付9500万美元，用于补偿中车长客从其供应商购买零件的增加费用；5500万美元，用于补偿自合同最初签署以来产生的关税以及国际运输成本和工厂运营成本的增加；以及1000万美元，以奖励中车长客遵守新的交付期限。如果中车长客能够在2027年的最后期限前完成任务，MBTA还将同意免除其产生的3800万美元滞纳金。
MBTA总经理表示，这是确保获得新车替换旧车的最佳和最经济的方案。如果当局不采取任何行动，至少要等到2029年才能获得为澄线订购的全部152辆地铁车辆，以及为红线订购的全部252辆地铁车辆；如果中止合同另找供应商，至少要等到2030年才能收到第一列新车。
自去年10月以来，MBTA订购的地铁车辆生产已重新步入正轨，车辆性能也有所提升。为确保按期交付，中车承诺将采取多项措施提高生产效率，包括加强与供应商的合作、改善存货管理、加大培训投入和加强质量控制等。
中车位于斯普林菲尔德的工厂总投资9500万美元，占地40英亩，现有400多名员工，其中近300人为工会成员。斯普林菲尔德市长对新合同支持，因为这意味着数百个优厚工作岗位得以保留，同时中车每年也将为市政府带来丰厚税收。
