孟加拉放弃与中企合作的14亿美元米轨铁路改造项目
据孟加拉金融快报报道，孟加拉国铁路公司在与中国谈判失败后放弃了阿卡乌拉-锡尔赫特铁路线改造项目。
该项目预估耗资1610亿塔卡（约合14.6亿美元），原计划以G2G(政府对政府)协议推进，中方以贷款形式提供项目总造价的66.16%，并指定中国铁建大桥工程局集团有限公司作为该项目的承包商实施该项目。
2019年，孟加拉内阁经济事务委员会 (CCEA)批准了阿卡乌拉-锡尔赫特铁路项目，将这条225公里长的单轨线路改造成一条239公里的双轨线路。当时孟方预估成本为1425亿塔卡，中方预估成本为1610亿塔卡（约合14.6亿美元）。2020年，孟加拉成立技术委员会进行评估，提出将项目成本削减 20.80%。而中国公司提出的成本削减为4%至6%，导致新的谈判失败，孟加拉铁道部决定将该项目从年度开发计划中删除。
由于阿卡乌拉位于印度和孟加拉边境，印度表示愿意通过印度进出口银行融资，并且由印度国有企业Ircon公司担任承包商。但消息人士表示，孟加拉对印度承包商的项目并不抱太大希望，印度此前承建的项目使用了劣质材料且建设时间长于预期。孟加拉铁道部的多份报告指出该问题，但印度承包商对投诉不予理睬。孟加拉国铁道部表示，目前不考虑印度的提议。他们首先希望从世界银行、亚洲开发银行或日本协力机构等融资，因为这些融资的贷款条件更优惠。
另一位孟加拉国铁（BR）官员透露，在谈判期间，孟加拉国铁主张建设一条新线路，而不是改造现有的米轨铁路。然而，这个提议没有被接受。