阿尔斯通德比工厂18个月无订单难逃关闭命运
法国铁路车辆制造商阿尔斯通表示，由于英国政府缓慢的采购进程，它已“无暇”挽救旗下德比工厂。这家位于英格兰中部城市德比的工厂是2021年收购庞巴迪的一部分，面临18个月的生产空窗期，导致1300多名员工的去留成疑。尽管阿尔斯通与英国政府进行了10个月的讨论，但未能达成令人满意的解决方案。
阿尔斯通英国董事总经理在给英国交通部长的信中将德比工厂的崩溃归咎于英国政府缓慢的采购活动。他表示，尽管之前有过承诺，但至少有四家运营公司的投标流程“仍未启动”，本可帮助填补生产空窗。他补充说：“我们没有看到他们的任何招标时间安排。”
在信中，阿尔斯通英国董事总经理表示，尽管有一些续签和翻新工作合同，但直到“至少2026年中期”前，德比工厂仍将面临生产寒冬。“这种规模的生产缺口对阿尔斯通及其供应链来说是完全不应当且不可持续的。”
为应对这一空缺，阿尔斯通已从德比工厂解约了数百名临时工。阿尔斯通英国董事总经理补充说：“我们别无选择，只能恢复之前暂停的裁员协商进程，以裁减约1300名长期工。
虽然阿尔斯通和日立铁路在2021年赢得了HS2高铁列车合同，但两家公司均抱怨项目延误（包括取消前往曼彻斯特的北段）导致了工厂出现生产问题。受其影响，阿尔斯通2023/24财年上半年现金流危机严峻，而日立铁路甚至被迫将其在英国工厂的价值计减。（详见蔚蓝轨迹2023.11.14报道：受英国HS2项目影响，阿尔斯通英国德比工厂或将裁员数百人）（详见蔚蓝轨迹2023.11.17报道：净债务高达34亿欧元！阿尔斯通拟裁员1500人、出售资产扭转现金流危机）（详见蔚蓝轨迹2023.12.13报道：两极分化！日立英国面临困境，欧洲业绩蒸蒸日上）
英国联合工会Unite看法
英国联合工会Unite秘书表示，当政府将数千个工作岗位置于危险之中时，Unite不会袖手旁观。阿尔斯通可以且应该竞标大量的工作，但政府根本没有招标，似乎也不在乎。如果阿尔斯通和政府继续拖延、不作为，最终导致裁员，那么负责人将被追究责任。
在野党看法
在野党工党的影子交通部长也对此事提出质疑，称“铁路部门需要制定明确计划，决不能坐视至关重要的英国产业在本届政府的监督下被掏空”。
英国交通部反馈
英国交通部发言人回应，铁路制造业在发展英国经济和为乘客提供更好的服务方面发挥着重要作用。政府致力于支持整个行业，并与阿尔斯通保持密切联系，以确保德比铁路制造业的可持续未来。
