中国船舶上船院再获“OCTOPUS”系列新一代12000吨多用途船新订单
日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的“OCTOPUS”系列新一代12000吨多用途船再获新订单。至此，上船院该系列多用途船已累计承接设计订单近400艘，市场份额全球领先。
船型图/上船院提供 制图 孙大虎
此次承接的“OCTOPUS”系列新一代12000吨多用途船由江西省新江洲船舶重工有限责任公司为德国Candler Schiffahrt公司建造，共计6艘。 该型船总长139.95米，型宽18米，型深11.2米，具有高度航道适应性，强大的揽货能力，以及极佳的经济性。
该型船装备配有低速柴油机、可调距螺旋桨和轴带发电机的推进系统，油耗低、操作性好，船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段要求；主辅机均安装选择性催化还原（SCR）系统，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）Tier III标准。该型船采用上船院自主研发设计的“S-Bow”直艏线型，并根据船东要求进行多工况优化；同时，还配备了扇形导管、侧推盖等节能装置，在降低船舶阻力、提高效率的同时，进一步降低了油耗、减少排放。
该型船采取一大一小双货舱设计，配有活动二甲板和多道谷物舱壁，可满足不同货物的灵活装载要求。此外，通过2台起吊能力80吨的克令吊和1台轨道式开舱机配合使用，该船还具有很强的货物装载能力，并提升了装卸货速度，其最大联吊能力达到了160吨。
作为全球多用途船领域研发设计的引领者，上船院研发的“OCTOPUS”系列多用途船从“小而美”的3500吨船型到“大而全”的64000吨船型，从常规动力到替代燃料，产品谱系覆盖近40型船舶。其中包括重吊多用途船“OCTOPUS HL”系列、杂货船“OCTOPUS G”系列、纸浆船和木屑船“OCTOPUS W”系列。这些船型以其灵活的装载能力、宽敞的甲板装货面积和优越的经济性，深受客户青睐，已成为全球船舶市场的“明星”船型。
据了解，成立刚满一年的新江洲船舶重工在今年第一季度已累计承接订单10艘、金额超11亿元。该公司将“立足液货、深耕多用途重吊、拓展新能源船舶及小海工”，围绕“造专而精船舶，做特而优船厂”的愿景目标，以安全生产和高质量交付船舶为首要目标，持续为中国船舶工业发展贡献力量。
