中国铁建阿尔及利亚西部铁路矿业线项目开工，有效降铁矿石供应风险
据《南华早报》报道，中国铁建承建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目已开工，正在进行清理工作为轨道铺设做准备。这是一条穿越撒哈拉沙漠、连接阿尔及利亚加拉杰比莱特铁矿和摩洛哥铁路系统的575公里铁路，是中阿两国共建“一带一路”重要项目。建成后，西部铁路矿业线将连接阿尔及利亚矿区、工业区和港口，将促进阿铁矿石出口和经济社会发展，同时也将有效降低中国铁矿石供应风险。
阿尔及利亚西部铁路矿业线连接阿尔及利亚贝沙尔省都米阿特工业区和廷杜夫省加拉杰比莱特铁矿区，沿途共设40个车站，由中国铁建与阿尔及利亚本地国有企业COSIDER TP共同实施。该线路穿越沙漠地区，存在大面积流动淤沙情况，中国铁建将利用在沙漠铁路建设中的施工工艺及科研成果，在特干土填筑等重难点工程中融入中国方案。
降低中国铁矿石供应风险
迄今为止，由于缺乏铁路连接，阿尔及利亚无法有效开发其西南部的加拉杰比莱特铁矿（储量估计为35亿吨）。该铁矿自2022年7月开始开采工作，预计初期年产量300万吨，到2026年将增至5000万吨。作为加拉杰比莱特铁矿区的配套设施，西部铁路矿业线将以货运为主，每年运输能力预计达4000万至5000万吨，将有力促进阿尔及利亚铁矿石出口。
中国是全球顶级钢铁生产商，2022年钢铁产量为10亿吨，占全球产量的52%。但目前中国几乎所有矿石仅从两个国家进口：澳大利亚（79%）和巴西（19%），受地缘政治和供应链风险的影响较大。因此，北非国家阿尔及利亚的铁矿石开发将推动中国铁矿石进口来源多样化，降低铁矿石供应风险。
此外，早在2017年，阿尔及利亚就与中国钢铁制造商签署了谅解备忘录以开展该矿床开发的可行性研究，并进行脱磷和浓缩测试（该铁矿磷含量较高），为中国的铁矿石供应奠定基础。
项目背景
2023年12月，中国铁建与阿尔及利亚国家铁路投资设计与实施监督管理局正式签约阿尔及利亚西部矿业铁路项目。中国铁建总裁王立新与阿尔及利亚总统特本共同出席该项目奠基仪式。（详情可见蔚蓝轨迹2023.12.28报道：喜讯！中国铁建签约阿尔及利亚西部矿业铁路项目）
