欧日韩等共投资超50亿美元！越南胡志明市再添3条地铁线
作为越南经济发展最迅速的城市，胡志明市正在大力推进轨道交通建设，以缓解交通拥堵、提升公共交通服务质量。据越南官媒laodong报道，除了正在实施的地铁1号线和地铁2号线一期外，胡志明市正加快推进3条新地铁线的建设，总投资金额超过50亿美元。这些新线路的建设不仅将进一步完善该市的轨道交通网络，也将带动当地的基础设施升级和经济社会发展。
截至目前，胡志明市已在建设投资超43.7万亿越南盾的地铁1号线（滨城-仙泉）和投资近47.9万亿越南盾的地铁2号线一期（滨城-参良）。未来计划建设更多地铁线，分别是2号线三期，3b号线，4号线，5号线二期和6号线，以及轻轨线。近期将优先推进以下三条地铁线路建设：
1.地铁5号线（湾贤路口-西贡大桥）
全长8.89公里，其中7.46公里为地下段，1.43公里为高架段。该项目总投资超过40.07万亿越南盾（17.7亿美元），预期资金来源为西班牙政府、亚洲开发银行、欧洲投资银行和德国复兴信贷银行提供的贷款和投资。
→胡志明市都市铁路管委会（MAUR）称，该项目可行性研究已提交计划与投资部审议。
2.地铁3a号线（滨城-高科技医疗区）
全长11公里，设有11个地铁站，总投资超过47.8万亿越南盾（超20亿美元）。该项目计划通过日本国际协力机构（JICA）使用日本提供的官方发展援助（ODA）贷款。
→MAUR称，该项目提案已于2016年12月16日由胡志明市人民委员会提交给计划与投资部，历时八年，直至目前尚未获批。造成延误的原因是在中央各部委和机构尚未就胡志明市的资本结构、投资率、日本技术应用、贷款限额等问题达成一致。
至于贷款条件等事宜，JICA曾强调STEP是最优惠的贷款形式。今年3月MAUR与JICA举行工作会议，讨论了与ODA相关的问题，会上，JICA表示可能考虑为该项目申请混合贷款（STEP和General Term），双方还就放宽贷款条件达成初步共识，有望尽快推进该项目的实施。
3.地铁2号线二期（滨城-守添）
全长5.8公里，设有6个地铁站，总投资约13亿美元，项目资金来自韩国ODA贷款。
→MAUR表示，一直在与韩国进出口银行（KEXIM）就优惠贷款和赠款的具体方案进行商讨，双方将继续合作，根据胡志明市总体规划做技术援助项目调整方案，同时完善技术援助项目文件并提交主管部门批准，以便在2024年获得无偿援助。
胡志明市正在全力建设轨道交通网络，以缓解城市交通压力，提升民众的出行体验。未来几年，当地将陆续开建多条地铁线，大幅改善城市公共交通系统，为胡志明市的可持续发展注入新动能。
